台灣國產車居然不到50萬？！便宜治百病！

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不同的需要與不同的預算，決定該買什麼車。預算僅有50萬，那沒得談，新車，就小可。雖說底盤、主被動安全系統、內裝、隔音、舒適度…，都差強人意，但起碼是新車呀。

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小可的客群就是要便宜，車價貴個5萬就會不得了。連保養都有不少人自帶機油，計較1000元，你想漲價10萬，這客群大多買不起或不願意掏錢了呀。相關配置一起漲，70萬的小可，大概去買同集團的zs 了，畢竟小可已經很老舊，跟zs 、yc 無法競爭，看銷售量即將來臨，就明白，便宜產生的競爭力有限呦。除非東西一樣，便宜10萬，那才有威脅，不然便宜雖便宜，2氣囊…。

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Couch Patato wrote:
不買就好。(恕刪)

為什麼？

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強者我鄰居 wrote:
不同的需要與不同的預...(恕刪)

澳洲也有這種便宜小車

而且當地品牌總裁直接說

加那些輔助系統就無法便宜

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Leonyang1603 wrote:
這種事情很難避免，駕...(恕刪)

要遠離大車
不要高速行駛

有安全防護的碰撞測試條件
是以50KM/h&大型房車去碰撞得出的結果
基本上遇上大卡車或高速
那些防護不一定能擋下

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Ronniekuo wrote:
事實是這樣沒錯啊連歐...(恕刪)

日本車的安全普遍遠遠高於歐洲車。

阿山史瓦辛格

？

2023-10-25 15:43

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Motor123 wrote:
小可真的便宜大碗(恕刪)

對啊，vios與小可都不錯

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932989726 wrote:
中置引擎後輪驅動雙門...(恕刪)

你說的是貨車啊
而且只能當隊長
馬力不夠啊

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便宜好車

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10月份小可僅賣出264台，對比售價更高，世代更新的對手，已顯得力不從心呀。yc賣1424台，ZS賣751，Hrv 720台，Fit 賣612台。
一向標榜所謂的便宜價的lancer，更僅僅賣出47台呀。期待大改款，讓車輛的本質升級，才是王道呀。

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