中華 J Space 搶先試駕|再一次大進化,現在Level 2輔助駕駛、8AT都有了!

林恩 wrote:
即使坐進三位魁武的學長們,也不至於感到擁擠。




蠻擠的阿
Joe51408
笑死 不過這台本來就小車 能塞三個成人其實不錯了啦
不會啊

寬度可是多了11.5cm

多很多ㄟ

這個可以
請問有人知道這套360環景是哪家廠商供應的嗎?
請問這個買八人座來當家用車,會很晃嗎,推嗎
四個小朋友
菱利坐八人就是大家忍耐一下,短程湊合湊合。要坐八人還想要舒適,乖乖去看箱型車吧
HIGARI
會不會晃是看個人的感受。 反倒是如果最車的乘坐舒適性沒那麼講究的話, 也是有家裡只養這一台八人座當唯一的生財/休閒/娛樂於一台的家庭。比例很少就是了。
如果引擎的妥善率和變速箱沒有問題,電子設備也不出妖,倒是值得考慮

不對喔!CQ232、CQ235還是有提供五速手排、後傳的配置喔,你那句話應該改成,「如果要選擇四傳系統,均為手排配置」
林恩
對~我寫反了,感謝提醒
還有,室內燈座要改一下,身為兩部菱利的車主,那個久了會接觸不良..
Eigen
這種就是車廠的不長進呀,小東西大體驗,雖然能後改,但原裝的還是比較香。 至少改成 T10燈泡呀,這種 LED 就好找
8AT... 是好,但覺得效益不大
Joe51408
雖然很大原因應該就是要省成本 但至少不是拿爛東西來省
taiwanprofessor
8AT 給微卡用太奢侈了,若是8AT 來自ZF 出廠, 趕快去收,與豪車BMW 一樣的
原本已經下定zinger 1.5T
但是這台太香了,想要跟業務改成這台
湯A大概只有外型小勝(外型看個人)
這幾天看下來覺得順眼了

至於內裝,動力 湯A大概只能說悲劇
想當初還衝動想加價購
現在回頭看
加價購的人會不會覺得蠢

內裝廉價到不行
動力悲慘到不行
當初群組租車回饋動力不足
還被嫌不會開車

現在看一下社團
賣湯A的也不少
生意人太沒力嫌棄
露營人上了一堆配備太重沒力也脫手
taiwanprofessor
[當初群組租車回饋動力不足]. 剛剛在路上看到一台新湯A , 瓦斯行的,剛好一半載了瓦斯桶。 不知感受如何,買車之前,沒有先試看看載滿新瓦斯桶
hd1956
就一窩蜂啊,只要你逆風直諫就會被群組的力量教訓,我12年前的caddy 1.2 Tsi 1750rpm/就有18.5的扭力,滿載上合歡山輕輕鬆鬆
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