三菱這家很奇怪,真搞不懂你,有錢搞什麼騎士活動還不如增加車子的競爭力~!

5分

41樓

個人積分：5分

文章編號：43502608

中華汽車已經慢慢轉型了，應該說嚴凱泰的汽車工業已經慢慢轉型了
以前在LUXGEN尚未研發出來前，裕隆汽車跟中華汽車機會會常改款，促銷銷售量。

不過各位知道嗎，如果要大改款，都要經過日本母廠同意，給他們權利費，他們同意才可改款
如果只是改仕樣，這根本沒有什麼成本問題，模具幾乎不用重開，也不用再給日本母廠錢，這樣成本是最低的

現在嚴凱泰已經可以自己做車，他已經把重心放在LUXGEN身上，中華與裕隆只是他的提款機，不會有太大的轉變，所以中華與裕隆的大致上就是久久改一次，能賣就好了。

LUXGEN的重心是放在銷售國外市場(大陸&俄羅斯)，台灣只是研發工廠，

Azurine

14分

42樓

Azurine

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文章編號：43502699

fortis0706 wrote:
怎麼做都有人罵之前吵...(恕刪)

我只知道三菱退步很久了...

三菱的行銷是一大問題，很明顯的就是爛

而且爛到大部分的人有感的，這就代表是有問題

如果不罵，每個月的銷售數量讓你來撐好了。

匯豐小裕

4分

43樓

匯豐小裕

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文章編號：43502721

swallowman wrote:
像lancer阿,那...(恕刪)

其實台灣汽車產業如此軟爛

全拜嚴老大與政府所賜

稍微看看就會知道

台灣是如何的愛護台灣汽車工業

如何的保護台灣土生土長的嚴老大

匯豐小業務小裕916970907^^

你看不到我的暱稱

64分

44樓

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文章編號：43502864

廣告預算少一點~殺低價格少賺一點~
市占就起來了

淡定999

22分

45樓

淡定999

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文章編號：43502917

匯豐小裕 wrote:
其實台灣汽車產業如此...(恕刪)

我看不出嚴老大爛在那裡

台灣這麼沒有第2個人要出來做?? 汽車自由品牌

只會怪嚴老大這不公平吧

就因為不好做台灣人不做賠錢生意只想做代工

幫日牌代工穩穩賺不是更好反而賺更多

不然你來做如何?? 台灣給你保護現在進口汽車關稅17.5% 很多嗎??

講大家都會講

早期韓國現代整個國家幫它撐住政府跟人民支援不然早倒了

zenca

14分

46樓

zenca

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文章編號：43504103

中華應該已無心繼續在轎車市場了.
它應該會繼續做它的貨車, 穩穩的賺.

open24h

13分

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文章編號：43504379

不知在集團裡受了什麼牽制，總覺的，中華大概在 Grunder / Zinger 接替重傷後，
就開始走保守路線.......

不過三菱原廠走下坡也是個事實，每次看到社長，我就覺的......

th2869

154分

48樓

th2869

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文章編號：43504418

三菱母廠根本就沒有什麼新車上市,你去日本網站看就知道了
這是一家不求長進的公司,目前在賣的車跟其它車廠比都是上一代的車種
所以你叫台灣的中華汽車要怎麼出新車呢?
沒新車可以賣,那當然就只好包裝舊車了,不然就生產電動機車,不然還能幹嘛!!
只能說,中華汽車有苦難言囉!!

owyn

1112分

49樓

owyn

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文章編號：43505260

嚴老大的裕隆和中華雖然對這兩家都有不滿的地方...
但是他敢玩自主品牌不甘只做人家的組裝廠...
這點說良心話值得拍手
不然老老實實做代工錢不是照賺...

racing908277

50分

50樓

racing908277

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文章編號：43505409

我自己也開三菱..但是我看不懂這個騎士特仕版到底有何賣點?

還是幾年前推出那個什麼板..比較划算.好料全上.又有2.0

三菱這家很奇怪,真搞不懂你,有錢搞什麼騎士活動還不如增加車子的競爭力~!

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