Jason555 wrote:
minhuasmh大...(恕刪)
其實我個人是非常肯定中華的作法
只是看不慣有些人
對於已經很有誠意的中型房車
竟然還能雞蛋裡挑骨頭
拿出沒有EPS這點來嫌而已
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說真的,當三菱打出7顆SRS的廣告時,小弟只有激賞而已,畢竟長期下來一直被漠視的安全配備
終於有車商重視了.幾年前小弟正好要購入人生的第一部車時,看完整個國產車系對於主被動的安全
居然還停在有無ABS;EBD那一類的,所以乾脆買了VW的車子,說真的.........不怕一萬只怕萬一啊
後來我妹要買車時,我也是直接要他買進口車,畢竟生命無價.
可是現在LANERS FORTIS的出現,對於國內車市至少多了警惕的作用,再好的視聽配備,再多的天窗
我想也比不過那個"萬一"出現的時刻,保護自己和乘客的SRS吧
恭喜入手一台自己喜歡的車
希望生活中能夠吃得下飯、睡得著覺、笑得出來就好
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另外有時間可以到這個Fortis家族看看喔
http://fortis.freebbs.tw
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minhuasmh wrote:
請記住
好的駕駛習慣永遠是安全的第一道防線
任何的主被動安全配備，都只是輔助而已！
討論硬體的時候, 可以不必討論這種問題吧?
雖然我們都知道上面那句話是對的.同樣的駕駛, 駕駛同型的車子, 開在同樣的路上, 遇到一模一樣的狀況, 難道安全配備比較好的車子, 帶給駕駛人的保障不會比較多嗎? 失控時ESP有沒有的差別可能是撞車或回復控制; 安全氣囊有跟沒有, 撞車時差別可能是嚴重腦震盪跟輕微暈眩, 緊縮式安全帶有沒有的差別是胸部骨折跟安全帶割傷 這才是我們為什麼要討論器材啊!!!
這跟相機版的...鏡頭後面那顆頭比較重要...有異曲同工之處....都很沒營養, 尤其是在器材討論時出現.
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但是隨著大家被保險公司廣告不斷的轟炸下，
台灣的民眾開始對主動安全與被動安全意識也開始抬頭了。
雖然開車重要的是開車人的腦袋，
但是你永遠無法臆測下一秒，
下一秒你左邊的車會怎樣，
下一秒你右邊的車會怎樣。
就算你是舒馬克又如何?
舒馬克開在一般馬路上也不敢保證一輩子不會遇到什麼意外吧，
君不見路上常可看到像忠孝東路上一堆到了路口才從最內線硬切出去要右轉的，
民權東路上路邊停車的突然間直接就回轉到到面車道的車。
阿部典史也很猛啊，
GP選手的反應應該比眾多在板上發言的人快多了，
最後怎樣???
幾個小時前...
他遇到了違規迴轉的貨車不也是葛了。
(順便為這個從95年一開始看GP500就是因為他的東方選手哀悼...
)就像是大家都知道看到貓狗衝出來，
要直接衝過去千萬不要急轉方向盤或是急踩煞車，
以免發生車禍或是追撞意外造成更大傷亡，
但是當實際遇到這種情形的時候，
大部分的人瞬間反應都還是急踩煞車，
這個時候ABS跟氣球就發揮用處了。
因為我遇到被車子從後面追撞，
所以才會知道脖子有多麼痛，
我就會特別注意頭枕跟Air Bag，
有的人遇過下雨天水上漂的就會比較注重循跡裝置。
當你下班要回家時，
看到中華電信那個小朋友叫把拔那個廣告後，
轉個台看到的是絕命終結站，
相信回家的各位都會心理特別謹慎，
回家後開始大打掃了，
Why?因為沒人希望有事個那個是自己。
當國外都公佈撞擊測試資料，
台灣卻是一片鴉雀無聲，
當國外幾乎連入門車都有Air Bag的時候，
台灣卻是只要看到氣球就要偷笑了。
現在可能是配備遊戲玩到沒得玩才開始玩汽球數遊戲，
這對消費者來說不啻是個好消息，
當氣球數遊戲玩不下去的時候就是車體安全撞擊測試了，
這樣想不是不錯嗎?
安全重不重要?
想想之前某保險公司(獅子標誌那家)的知名廣告吧，
"X泰最好"那句去掉，前面那句是什麼?
""世事難料"""啊
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doco0454 wrote:
這跟相機版的...鏡頭後面那顆頭比較重要...有異曲同工之處....都很沒營養, 尤其是在器材討論時出現.
+1
實在很無言。每一次在討論哪台『車子』比較好比較安全就會有人來亂。
老亂『安全駕駛行為無敵』要不然就又亂『防禦性駕駛行為』
搞的全世界好像只有他一個人才有安全駕駛的素養。
安全駕駛無敵！！！能保護我開車『出事』毫髮無傷。
管他是前車急煞，前車打滑，前方落石不斷。後車未保持距離追撞，闖紅燈違規駕駛攔腰側撞...etc
我有安全駕駛素養我無敵我不怕！
去...要不要來討論公車司機哪一個開車比較安全算了？
還是乾脆來個擂臺賽。01的眾多車友麼來一較高下誰開車比較安全？
然後麻煩最安全的仁兄開麻替司跟最不安全的仁兄開國軍甲車對撞。
看誰能活下來。
老搞不清楚『安全駕駛』只是『人』的基本。只能『避險』
安全配備是『車』的基本，這才算『保險』。
難怪台灣人老是被車廠欺凌。
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