捆大龍 wrote:不要做夢了!我的同...(恕刪) 其實還是有用心的老闆啦只是真的是少數~至少今天就有兩位頭家出來分享他們的角度,而且也能覺得他們是滿用心照顧員工的那一派~不過慣老闆這種事在台灣大概近乎無解,比千禧年數學題還難解~~~
arsenalrh2019 wrote:其實還是有用心的老闆啦只是真的是少數~至少今天就有兩位頭家出來分享他們的角度,而且也能覺得他們是滿用心照顧員工的那一派~不過慣老闆這種事在台灣大概近乎無解,比千禧年數學題還難解~~~ 這當然阿連開版發文的都閃避當個楷模讓大家見識一下老闆該有的作為..甚至還認為當模範老闆是入坑.... 你就知道這有多難解了 ..
我當員工25年,目前當老闆五年什麼叫安全投資員工。是員工自己本身自主性要好,開車要禮讓,不超速。或許公司沒給加班費,今天因為些許原因延誤到員工下班時間,就開快車油門全開。試問再好的安全配備是有用,以前的車有那麼多的安全配備嗎?有些人開車20-30年零事故。有些人一天到晚出事,是人的問題還是車的問題。菱利貨車是人開的嗎,光那不符合人體的座位別說開一天,我光開兩三小時,腰酸背痛。我寧可給員工舒適的座艙,保險上的保障。是個好老闆保險多買點,安全配備看看就好。
童r wrote:我當員工25年,目...(恕刪) 安全配備就是多一層保障啦~當然自己開車也要小心開~在相同意外的情況下當然安全配備好一點的就比較能保護車上的乘客~當然商用車就是跟商用車比,無法跟其他車款舒適度相提並論還是大大你們家的員工都是開比較舒適的SUV當配車~~~
基本上.....這算是一種不管老闆願不願意,最終都還是必須投資的狀況(以我這個勞方的立場來看).....因為哪個級距的箱車除了菱利,沒有其他新車的選項可選了(二手車終究是有限的,沒搶到的(或是必須依年限換車的)就只能買新車啦(或是把小麵包當dream car的人.....恩,對,這世界上真的有這種人...跟超跑(當然買不起,但就算免費送他(福袋頭獎之類的,前提是要有買到)也不要)比,還比較想開自排小麵包壓馬路把妹的人)(貨車部分市場上確實有其他選項,但是主流也還是菱利)