"第二排座椅的傾倒方式也比較特別,要先將椅墊前掀後,椅背才能完全折疊,操作上動作比較繁複"其實這樣的操作方式並不特別,早期歐洲掀背車(golf/focus/astra/306)的折疊後座都這樣設計,這設計的好處就是後座前倒後,跟行李箱的平整度會比較好。只是後來比較多人覺得麻煩,所以才改成只要折椅背就好,缺點就是前傾後的椅背跟行李廂有明顯段差,但也有一些車型,如: mazda 6 hatchback/golf+.....的後座椅墊跟椅背連動,就是椅背前傾的時候,椅墊下沉,這樣也有跟坐墊前掀一樣的好處,只是這樣的做法,後座椅墊就會比較薄,影響舒適性。依目前各品牌車型的作法,也許是成本考量,或是只是在意的車主不多(就像bmw touring的尾門小窗可開),現在摺疊後座的做法似乎都只是椅背前傾,椅墊都不動了。
zzxxfuji198 wrote:其實以OUTLANDER的世代來說,他的定價CP值並不算高,ADAS輸人(無車偏輔助),更方面也都不突出,更別說竟然全車系影音螢幕都是選配,怎樣也是百萬的車了,竟然連螢幕都不是標配(成交價不談,不是每個人都能談到神單,而且神單也不是你三菱才有)S-AWC搭載很不錯,但版大也說了,對銷售的幫助絕對是非常有限,定價全車系降個一成吧,這樣才稍微有點競爭力 沒錯,真不知道這集團的市場部門在幹嘛,銷量都爛成這樣了,還硬堅持這個鳥價錢,牌價降個15%,就算0現金折扣,銷量肯定不止這樣。
其實不錯我家對面停一台小凹!! 真的蠻好看的!!很符合家庭需求!! 所謂的老車 不知道怎麼看 引擎??HRV的引擎 業務說:這引擎在市場十幾年了 料多 也夠耐用!!你說呢???油耗確實不夠漂亮!!但車況還是要實際開過才知道 對於看文字的鍵盤酸民就放生吧