休旅車比騎檔車還省,有可能嗎???


shongchen wrote:
其實國外量測也差不多...(恕刪)

如果全程都時速20公里來測,那油耗應該趨近為0,那不就一公升跑1000公里了?
奇怪,這個測試條件應該根據新科技調整一下吧
這麼多人不懂Phev

還在說不可能,造假

我的天啊~

自己沒知識不要怪科技的進步!!
也不是不懂phev
只是看到價格...我還是選擇汽油版好了,差價夠我加油開到車子報廢...
Phev的節能省油已有科學證明出來就不多說,問題不是技術,而是價格
要普及當然要把價格壓低...
在還沒壓低價格前,我想很多人想法都跟我一樣
就是節能省油環保這件事,目前還是暫時擱置吧...
米路古 wrote:
自己看圖啦!54.6...(恕刪)


價差可以加油加到車報廢N次了

而且還要換電池...

如果說重機還比較有得比

不過性能就天差地遠了

但還是很吸引我就是了...除了價錢以外

basf wrote:
一公升汽油版高速可跑...(恕刪)

美規FTP75油耗數據和歐盟1999/100/EC 這些油耗數據的差異 先搞清楚再說吧~~
能源局上都註明新OUTLANDER是用美規FTP75方法測試油耗的
日本當地的話則是JC08(不是JCO8)油耗測定方式
KIA CARENS則用歐盟1999/100/EC 油耗數據
這些油耗數據是無法直接比較的(測定方法不同 就算換算後也是有誤差)
拿電去補油的不足部份,測試只告訢你油耗多少並沒把耗電多少也算進去
你把他當電動車看不就0油耗了
這個歐規美規油耗差別小弟自然知道!!去把他的數值換算一下吧*1.2油耗還是很神
凹勒得2.4耶!!
沒有要誤導大家!這油耗結果我是不太信啦

comanche wrote:
能源局上都註明新OUTLANDER是用美規FTP75方法測試油耗的

請問是在哪國的能源局看到的? 我在台灣能源局看到的資料是
插電式複合動力車型:
MITSUBISHI(註四) OUTLANDER PHEV HYBRID A1 5D 1998.0 1954.0 9.9 138 49 54.6 華菱汽車 103/10/08 1級
註四:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行,
油耗測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。

我比較好奇的是,根據以上敘述及資料,OUTLANDER PHEV的純電行駛里程為49km,
資料也只提供電量消耗為138瓦時每小時,似乎沒提到油耗實際消耗狀況,
事實上1999/100/EC測試距離也只有11km(非市區7km 市區4km),
極有可能整個測試下來都還沒用到油,那54.6這個能耗數據是怎麼算出來的,單位是什麼?
有神人能分享解惑嗎?
電動車還不用油勒,怎麼比? 怪怪的
其實油電車包含Hybrid(HEV)、PHEV,這兩個的差別在於電池的大小和可不可以額外充電

而依照傳動的配置做分類的話,Outlander PHEV是屬於混聯式油電混合系統(Series-Parallel hybrid)

不多說明,請參考Wiki

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