也不是不懂phev只是看到價格...我還是選擇汽油版好了,差價夠我加油開到車子報廢...Phev的節能省油已有科學證明出來就不多說,問題不是技術,而是價格要普及當然要把價格壓低...在還沒壓低價格前,我想很多人想法都跟我一樣就是節能省油環保這件事,目前還是暫時擱置吧...
basf wrote:一公升汽油版高速可跑...(恕刪) 美規FTP75油耗數據和歐盟1999/100/EC 這些油耗數據的差異 先搞清楚再說吧~~能源局上都註明新OUTLANDER是用美規FTP75方法測試油耗的日本當地的話則是JC08(不是JCO8)油耗測定方式KIA CARENS則用歐盟1999/100/EC 油耗數據這些油耗數據是無法直接比較的(測定方法不同 就算換算後也是有誤差)
comanche wrote:能源局上都註明新OUTLANDER是用美規FTP75方法測試油耗的 請問是在哪國的能源局看到的? 我在台灣能源局看到的資料是插電式複合動力車型:MITSUBISHI(註四) OUTLANDER PHEV HYBRID A1 5D 1998.0 1954.0 9.9 138 49 54.6 華菱汽車 103/10/08 1級註四:此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行,油耗測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。我比較好奇的是,根據以上敘述及資料,OUTLANDER PHEV的純電行駛里程為49km,資料也只提供電量消耗為138瓦時每小時,似乎沒提到油耗實際消耗狀況,事實上1999/100/EC測試距離也只有11km(非市區7km 市區4km),極有可能整個測試下來都還沒用到油,那54.6這個能耗數據是怎麼算出來的,單位是什麼?有神人能分享解惑嗎?
其實油電車包含Hybrid(HEV)、PHEV,這兩個的差別在於電池的大小和可不可以額外充電而依照傳動的配置做分類的話,Outlander PHEV是屬於混聯式油電混合系統(Series-Parallel hybrid)不多說明,請參考WikiWiki