剛剛看到Colt Plus的廣告...有點不專業

BERG5629 wrote:
整片除了室內場景以外...(恕刪)

哈...難怪覺得背景有點熟悉...好像有拍到奇美4廠吧?
如前面有網友提到
怎樣的廣告內容完全取決於廣告業主啦
不然就算廣告拍得再怎樣好、怎樣有創意
業主不喜歡時也是枉然!


想當初SYM的摩托車廣告(就是相馬茜拍的那個)
有兩個提案~都是相馬茜
最後業主選了~台客版的+相馬茜的(含滷蛋)中文

也不是說台客版就不好
反正業主喜歡
也有達到廣告效果就好
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
反對偽和風廣告+1
車商為了營造他所謂的"和風"
我覺得簡直就是硬著頭皮拍出來的
除了"品川"以外一點日本的感覺都沒有
姑且不論左駕右駕,是否有邏輯性合理性
整個廣告就是感覺那麼的不對勁 四不像!!!
南科還蠻美的
當然女主角也不錯
廣告拍的很漂亮,
可是偶看不到想看的,
聽楊梅生產線的朋友說,雖然延用lanser 1.6的引擎;
好像有改可變氣門.
(但5230的spec沒有寫mivec說,還是中華自行研發的阿... ...)

可是還是不會想要它.
Sorry,因為不喜歡裕隆集團.
erictsai wrote:
能不能請樓主說明一下...(恕刪)


我發覺現在很多廠牌的Mark都變的很大了!!

去比較以前的NISSAN與TOYOTA、Honda都會發現現在的標誌大了許多!!

三菱是因為以前紅色小標誌太小了(小到遠看幾乎看不太到),現在放大之後才會比較不習慣!!


沒啥好多說的,
4G18引擎,單凸輪軸,完全沿用LANCER1.6的引擎...
重點在那個可變汽門...

引擎室內部,還是一句話,不必要求太多...
沒有使用日本的引擎,
用的還是華菱的老架構...



車子這個角度最好看....

說實話,以用料等各方面來看這部車,
他不過就是一部很單純的國產車~
但是不少設計都可以吸引他人的目光~
例如:
收納空間的提升、自動傾倒式的後座、以及副駕駛座座椅下的空間等...
但是小弟只有用看的,
沒能知道他的安全性,
唯一一點讓小弟非常在意的是他的尾門....

電動尾門固然方便,
但是這尾門的造型太失敗...

別的不說,光是保護性就不及格!
大家有機會去賞車,可以看看尾門的門把...
竟然比保險桿更突出...

這要是從後面給他撞一下...
尾門、尾門制動器、後擋風玻璃...幾乎全都買單了...
第一次看到後門比保險桿還突出的車...
把後門當保險桿用嗎?
但是敲敲後門的鋼板...這...

小弟只能說,有興趣的朋友請仔細考慮...
多做思考後再決定吧!
這麼多人討論,表示廣告是成功了
來這邊討論的人應該不到1%是要買車的人
文太說,沒輸過就不用改
ncrblue wrote:
這麼多人討論,表示廣告是成功了
來這邊討論的人應該不到1%是要買車的人
...(恕刪)

說得好..哪件事不是在有限的預算內完成的
在有限的預算裡針對目標客層做最有效的訴求
不就是提案與製作該篇廣告的人該做的?
如果市場的普羅大眾對廣告的製作都能有很高深的見解與涵養
車商也有用不完的預算
我想做出來的廣告不管是走哈日還是西洋還是本土風
都一定是最讚的吧
剛剛去看實車,最頂級(61.9萬)的有電動尾門及DVD和雙安全氣囊,看完後

優點:1.後行李箱空間超大,可當貨車囉,水!
2.單鍵(One touch)快倒後座椅,符合貨車功用,讚!
3.遙控電動起閉尾門,高檔!
4.三菱應該考慮把Colt Plus用貨車牌上市,這樣價格可以更好~

缺點:1.引擎沿用舊款一一!
2.關門超輕,嗯,造福老一輩的,可算它優點.....
3.後座為上下兩截式,後傾只能調上半段,躺起來怪怪的>.<

總結﹍﹍﹍

把它當貨車掛牌便宜買第3級$54.5萬有電動尾門那款,多便宜幾萬元算不錯的方案

不過買有安全氣囊喔,當貨車就不要開太快,也比較不用被開紅單拉~

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