小弟我本身是IO的車主(18吋鋁圈那台)
平時沒有大腳的習慣,但是市區(少開冷氣)油耗頂多8~9,有時還更低,而高速狀況好時曾跑到16大都13左右,不知道為什麼會有這種情形,五千保養換了機油後油耗有比較漂亮一點,但總覺得還是不如預期,是這台車本身油耗就是如此嗎?爬過文之後發現有些還是蠻省油的,有人說是尚未過摩合期,真的是這樣嗎請教各IO車主。
文章關鍵字
剛開始還沒過磨合期,油耗是真的比較兇喔
大大我也是!io超不省油!

我的io油耗也一直很不漂亮,市區7-8,高速公路12-13算是極限了。
我有試過大腳踩油(自排、手排)、輕輕踩油(自排、手排),可是油耗結果卻都是差不多
車況來看的話,目前里程4000多,馬上要進行5000保養的動作。
對io油耗納悶很久了,還有io車主是這樣的現象嗎?或者是我的車子有問題??
能源標章應該不會做假吧??

市區8~9蠻正常的啊!畢竟是2000cc的車!

我的車有時路況好一點話市區可以到10左右

高速公路現約14~15左右,機油我覺得有差喔!之前我都在原廠保養,使用10w-40

油耗差不多13,若用5w-50話更慘市區變7~8,高速變12~13…

若要省油我也換過原廠EVO專用油10w30的,這支最省大概高速可到15以上

不過原廠報價每瓶600。用一次就算了 (以上高速速度約以110~115計)

現在我都用某牌超值油品…,真是便宜又好用…油耗也不差。
嗯...市區的話....有沒有塞車是關鍵!!
高速公路的話,有沒有"路隊長"是關鍵~~
因為超掉路隊長後,會不知不覺開太快(車子太靜...太穩囉...)
建議真的要省油(15km/l),時速在60~80km/h,比較好達成!!
這是ncvt的....適合速度區...參考看看囉!!
2.0加上1400公斤車重加上18大腳
市區就不討論了
柴油車來跑也省不到那裡去

但高速的話有13很了不起了耶~~
大大應該要滿足囉

在抱怨之前應該先了解一下自已的車子哦~~
非也非也!!
三菱的是油壓離合設計的CVT變速箱
NISSAN MARCH的NCVT是不適用台灣海島型潮濕氣候的磁粉離合式CVT變速箱(磁粉會因潮濕而結塊進而損壞變速箱)
所以現在已經改良成同是油壓設計的XCVT變速箱囉

至於油耗的部分,小弟的06GB LANCER在一萬公里前也是耗油,但是一萬五千後,油耗就慢慢的變好了
里程數目前來到了六千多
對於這部車的評價我只能說,除了稍微耗油、高速時某些路段聲音較大外,幾乎是沒什麼令人不滿了
或許我對車子的要求還不算太高吧!
在配備方面,覺得如果是一次到位很快就會膩了,但是現在我可以選擇我所要的配備
再一次一次的讓自己的愛車添加新東西,享受這過程,每一段時間都會更愛自己的車
女王總是說坐我的車非常的舒適(自己也曾在副駕駛座享受過),不像公司車(30多人使用、24小時輪番上陣)坐起來會晃,很容易頭暈
親友看到車總是為對外形多加稱讚,當初也考慮過喜美,也有同事勸我別買這台
但是礙於喜歡跟別人不同,喜歡它的車尾,喜歡他的操控性,所以選擇了IO
沒想到可以選到自己所喜歡的,再讓我選擇一次的話,我還是會選IO
18吋換成15~16吋會比較好,比較不重拖!因為馬力不大,用這麼大的鋁圈,只是增加操控性增加油耗而已,我馬力重量比6的車也只用15吋鋁圈罷了!所謂馬力重量比是指車重除馬力,例如車重1380公斤馬力157P得出約8.7等於一匹馬力拖8.7公斤,而鋁圈增加1公斤等於車重增加10公斤而15吋一個鋁圈約重7公斤那你想18吋大概就10公斤等於(10-7)X4個X10=120公斤等於比15吋鋁圈的車(同一部車不同鋁圈)多了120公斤那油耗自然就增加了供參考
EVO7 wrote:
18吋換成15~16...(恕刪)




謝謝分享
但是參考就好
這種東西還是看個人的方式
主要還是取決你的右腳踩的深度

在下之前的車
不同尺寸鋁圈
耗油率還是差不多
並不會因為換了大腳就變得特別耗油
所以你的這個理論
不是代表絕對的
但是如果就操控性跟耗油比的話
我寧願選擇操控性多一點比較安全

小一號的鋁圈跟輪胎可能比較省油
但是帶來的就是煞車反應的不及
有機會的話
自己去試看看就知道囉!
果然是個爛地方
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