總結論是:披著狼皮的羊

怎麼說呢?

不管喜歡鯊魚頭還是台灣這個頭,大概fotis 空力版給人的感覺就是很殺..殺殺殺.....
可是一坐上車,輕採油門感受不出力道,再踩重一點發出不算悅耳的聲浪,遲鈍一下後
發出免強還算有一點點的力道,整個車室就好比許多網友的評論,靜肅性不甚良好
不免令人有些微不悅!!
懸吊經過坑洞路面,路敢模糊,懸吊偏軟,車身不免感到些微晃動
對於這一匹外表看似狼一樣的跑車,不免有些許失望!!
但有一好沒兩好,豐富的配備,硬是勝過同級對手,車價也優惠許多!!
感覺這是一部很好的家庭乘用房車,舒適取向過多,駕駛樂趣不足,
若想熱血者,試駕過後恐怕會和我一樣失望!!
至於io版,沒開過不與評論!!


大大的發言真是耐人尋味.看看有沒有車主實際上來跟您分享看看!!
1.8 的車你想他會飛嗎?
國產車 1.8 ,0~100 都差不多,Fortis 並不會比較慢
CVT 的確起步比較慢,
加上線性的加速方式,不像一般階梯性
比較讓人感覺不出貼背感
小弟的雅緻版剛交車幾天...這幾天上下班里程數也累積了100km
結論是:這是台批著羊皮的狼
操控性與穩定性很不錯....從起步到高速也是一氣呵成....很順暢....讚啦!
輪胎噪音在胎壓從出廠的50修正為35後....已經改善70%了....
等1000Km後再來好好操一下....
1.8自然進氣的引擎搭配手自排變速箱.......能夠有怎樣的表現?其實這是看你從哪個角度去看.如果單單以fortis的車重.排氣量只有1.8升搭配手自排變速箱.其實這樣已經不錯了.......
alicepalicep wrote:
總結論是:披著狼皮的...(恕刪)

看小福的造型,我想中華汽車定位在偏家庭成分多一點,
不曉得大大是跟哪部來比較駕駛樂趣,
以個人開過的經驗來說,比上不足比下有餘,
1.8動力確實不猛爆,但夠用,
應該是著重在引擎平順度與cvt油耗調校關係,
若升級好一點的輪胎(像是M牌或C牌),
操控性跟滾動噪音應該是可以加分,
CIVIC我也開過,引擎聲浪確實好些 令人熱血,
同為國產同級房車,若都不改車,
其間的差異,小弟認為應不致差異的很離譜,
個人小小想法提供參考。
alicepalicep wrote:
總結論是:披著狼皮的...(恕刪)


個人在這裡同意原發文者的見解,也不可否認。

更何況,小弟的車,可以算是批著鯊魚頭的小魚兒!!(笑)

確實,我這台沒動底盤搞動力方面的,都是原廠的1.8真的起步沒什麼力,

還有就是風切聲也不小,B柱也會有異音擾人耳朵,還有就是A柱死角很大!!

再來就是發動引擎前後讓人感到失望......還有還有很的細節以及問題不少~

但是,我個人,還是滿喜歡自己的車子喔~(^^)<

alicepalicep wrote:
輕採油門感受不出力道,再踩重一點發出不算悅耳的聲浪,遲鈍一下後發出免強還算有一點點的力道


CVT 變速箱的自排模式顯然是以省油和舒適為主要導向,所以比較沒力。您想要熱血的話,應該試試看 Fortis 的手自排模式,就不會那麼無力了。

alicepalicep wrote:
整個車室就好比許多網友的評論,靜肅性不甚良好


我也常聽人抱怨這個,不過我自己剛牽車,我倒是挺滿意的勒!高速公路也跑過了,阿就國產 1.8 的車子,不曉得覺得 Fortis 比較吵的,是拿什麼車子去比的呢?

alicepalicep wrote:
懸吊經過坑洞路面,路敢模糊,懸吊偏軟,車身不免感到些微晃動


一樣的,這是以轎車為主的導向。看電視廣告就知道,最近這一年以來 Fortis 的廣告都是以家庭幸福為導向,熱血的空力版、iO 版總是在主要廣告後曇花一現幾秒就草草結束,所以這車在主要性能上是以舒適的房車為主。

alicepalicep wrote:
至於io版,沒開過不與評論!!


iO 的懸吊系統完全是另外一套,Go車誌少見的願意為 iO 的操作性與底盤背書,這段影片可以看看:http://www.youtube.com/watch?v=yMMhFT6FIWw
https://yuann.tw/ 隨裕而安
Johnson.Wang wrote:
iO 的懸吊系統完全是另外一套,Go車誌少見的願意為 iO 的操作性與底盤背書,這段影片可以看看:http://www.youtube.com/watch?v=yMMhFT6FIWw

io版操控性會比一般版好上許多,
原廠提供的型錄規格在底盤上有比較多著墨,
之前不是在TIS辦了活動嗎?
小弟雖沒參加,但看著報導幾台IO跟著EVO甩的很高興,
雖無法全盤了解其底盤特異之處,
應不差吧~
frankwu5333 wrote:
1.8 的車你想他會...(恕刪)


這台車加速慢
溫和軟力
懸吊調教家庭化
這幾點聯業務都不否認
你否認什麼
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