我連第二桶油都還沒用完就發生這種現象，里程數1063。
3/3 中華的技師也測試過了， 也承認這個問題 。
小弟已於 3/10 正式向 「行政院消費者保護委員會 」及「消基會」提出申訴，我要求更換新車。
到3/3日止，綜合了所有遇到的狀況，我歸納出幾個要點供各位同學參考：
1.冷車剛啟動後，前進檔和倒車檔都是正常的。
2.若在三分鐘內將車使入一般平面道路，車速超過30公里，並正常行駛，車況是正常的。
3.若在沒在三分鐘內立即行駛，前進或後退時會發現離合器開始打滑〈要輕一點踩油門，重踩會發覺不到〉，打滑的程度是倒車檔比前進檔嚴重，引擎聲會比剛啟動時更大聲。
4.駛出的車輛若行駛短程或是以普通速度行駛，離合器打滑的現象會比較不明顯。
5.行駛長距離或是上高速公路行駛約30公里後，車子進收費站停下來再度起步時〈平面道路〉，會發現離合器打滑的現象開始變得很明顯〈要輕一點踩油門，重踩會發覺不到〉。
6. 1~5點的狀況都是行駛在平面道路上。
7.完成第五點之後去爬坡會發覺動力嚴重喪失〈要輕一點踩油門〉。若是用衝的，車子依然上得去，但是可以感覺到離合器打滑的現象很明顯，引擎聲轟隆隆的。
8.改用倒車檔上坡，不管是靜止起步或是用衝的，車子會倒著上個幾公尺，接下來離合器會完全打滑，油門全踩也沒用，手排模式也沒用，此時會發現引擎的轉速上不去，接著車子會往下坡方向失速滑行。
9.再改用前進檔上坡，接下來會發生第8點的狀況，若是坡度不陡，距離不長，用衝的還是上得去，但是必需油門全踩，此時會聞到燒焦味，若是坡度太陡，或是坡道太長，若沒一股作氣完成爬坡而只爬到一半，這時只有煞車能用，車子只能一直退一直退………. 。
10.完成第8和9點後，回到平面道路上排檔入D或R檔，此時放掉煞車，車子完全不會動，手排模式也不會動，你若誤以為入了空檔，代誌就大條了，踩下油門後車子會突然向前或向後暴衝。
11.經過本人實地測試，第10點的症狀會發生在第8和第9點之前。
12.駕駛我這部車最危險的地方在於：一開始會讓你誤判它的狀況一切都是正常的而安心上路，接下來就慢慢步入險境而渾然不知，這種車算不算是重大瑕疵車啊！這和豐田車的油門踏板事件有什麼不同呢？
當天測試影片的定格照片，測試影片等待時機公佈.....
http://photo.pchome.com.tw/ww2zeroman
請各位大大參考下列兩個討論區
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