之前我開的是手排車,最近新買了FORTIS 1.8最近小試了一下他的手自排功能,在路上小胚了一下突然發現引擎轉速表怪怪的怎麼換檔後會突然往下掉,油門一催竟然又往上跳了以我過去開手排車的經驗,轉速表不會像這樣跳得這麼快我知道這顆手自排引擎是模擬手排但是也不能可這麼假吧我本身對機械不熟,請大家幫我解惑希望不要是我這台車電腦設定的問題才好
換個角度來想,原廠沒必要多花一道手續在手排模式上製造奇怪的轉速表現象出來...不同的車有不同的特性,也許您前一部車的特性並不適合移轉到 Fortis 上來。更何況您之前是手排車,現在是 CVT 自排車,這差距又比一般手排 vs 自排的差距來得大些。
tonywu63 wrote:怎麼換檔後會突然往下掉,油門一催竟然又往上跳了以我過去開手排車的經驗,轉速表不會像這樣跳得這麼快,...(恕刪) 車廠為了保護變速箱,不會把鋼帶鎖定力道設定的太高,所以就算CVT已經模擬出齒比,油門踩重一點還是會解除鎖定.ivan
如果你對CVT變速箱有疑問找一台有轉速表的機車騎騎看就知道了感覺是很類似的重踩油門和重吹油門轉速都會突然拉高拉高轉速帶動速度如果妳要原本手排換檔的那種轉速反應妳就必須買4速或者5速手自排 自手排 變速箱的車款
謝謝前面三位網友的回應我才剛牽車,我並不打算立刻換車,而且覺得FORTIS給我的感覺還真是不錯很珍惜目前這台新車不過,我想問問對引擎或機械比較有研究的前輩們我這台FORTIS切換到手自排時,轉錶的反應是正常的嗎?(忽上忽下)
可以再提醒一件事情的就是,D 檔模式下,切到手排時,會因為模擬檔位與 D 檔位置不同,造成引擎轉速改變。我看過的都是切手排模式時,轉速微幅拉升。舉個例,假如你手排是 5 檔,那切回 D 檔可能會變成 5.2 檔的感覺(轉速下降),反之從 D 檔切到手排通常都是轉速略微上升。D 檔的幾個常用齒比和手排模式的那六個固定齒比是略微不同的。也因此 Fortis / iO 要拉尾速時,並不是用 6 檔,而是用 D 檔,D 檔的最終齒比類似 6.1 檔的感覺。不要鞭我檔位哪有小數點這件事情... CVT 無段變速用這樣子比較好比喻...
FORTIS這一部車,在切到手排檔時,轉速會多約300轉可以去看看,至於怠速忽上忽下,轉動方向盤,跟開冷氣壓縮機啟動,都會很明顯像我在倒車的時候,只要一轉動方向盤,轉速會馬上提高,約0.X秒後就正常畢進他還是不是電子輔助方向盤,是傳統油壓的