今天在能源局的國產小客車車型耗能證明100年12月核發資料中,發現LANCER iO要出1.8了。
有興趣的網友可以去看看。
國產小客車車型耗能證明100年12月核發資料
中華(註二) LANCER iO LC181SDAS CVT 4D 1798.0 1525.0 13.0 13.16 19.26 15.3 中華汽車 100/12/23 3級
中華(註二) LANCER iO LC201SDAS CVT 4D 1998.0 1545.0 11.4 12.26 17.91 14.3 中華汽車 100/12/23 2級
附上之前的油耗送測資料
LANCER iO要出1.8了
文章關鍵字

阿澤仔 wrote:
今天在能源局的國產小...(恕刪)


這會不會又是一個讓車展時訂車的人感到昏的消息阿.....~
key2_1819 wrote:
這會不會又是一個讓車...(恕刪)


能源油耗3級.......
老實說1.8的衝程太長,就算玩拉轉都跑不快!相對的,2.0引擎就偏短衝程,2.0跟1.8不是只差在那200cc的差異!
當然,也希望30能同時推出或受權外場搞適合此款的輕增壓套件(JF010E那款cvt能承受的扭力即可),同時對應fortis io 1.8跟ASX 1.8,肯定此兩款車銷售會爆增@@!
VC66-C Mi Max3
不知道要等到幾月份才會上市~

希望是在3~4月就有消息

bountyer wrote:
不知道要等到幾月份才...(恕刪)


沒有任何改款~如下

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13511

國產小客車清單中出現Lancer iO,一度讓人猜想會否是小改款車型的提前現身,

不過經過詢問Mitsubishi總代理中華汽車之後,中華汽車表示,Lancer iO送測的原因,

僅是因為經銷商反應原先Lancer 1.8運動版的車名幾經更動,造成銷售端溝通的問題,

為此中華汽車決意將1.8運動版改採與2.0運動版相同的模式,

同樣喚作Lancer iO,至於動力、外觀等部分皆未有更動。
看到時出鯊魚頭之後官方會怎麼樣回答!!我絕對猜得出來應該是,一切只是為了保密而已!!

阿澤仔 wrote:
今天在能源局的國產小...(恕刪)



Lancer 1.8運動版 = 1.8S = LANCER IO 1.8


到時搞不好會 換後門蓋的電鍍貼紙!!
http://www.facebook.com/XP01Mitsubishi 歡迎按讚加入XP粉絲團; XP服務專線:0988324095
原本io 2.0跟一般1.8的差異在於引擎&後懸吊設定
如果只是把1.8空力版改名為1.8 io
那還真沒什麼可看性
如果是有 魚眼AFS  

那還可以接受  不過只是名稱改變 

那就真的只是噱頭噱頭

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