各位大大:
事情是這樣的，小弟前些日子開著家中十一、二年的老車從彰化到墾丁時
起先一路上到東山休息站時水溫都還是正常
溫度表的指針大約是在一半那，但過東山休息站後只要時速拉高到110到120之間
溫度表的指針就會拉到三分之二高那，嚇得小弟馬上減速到100附近
但溫度表還是會在一半再上來一點點
而小弟要南下遊玩時，還在車尚還有九百多公里才到保養時，就先牽去保養了
也詢問了師傅們這樣開高速到墾丁應該ok吧。師傅們也都說沒啥大問題的
結果竟然會在高速公路上發生這種溫度拉到三分之二高那..........
因為通常不是高速行馳散熱效果會比較好嗎
不知小弟的車是那邊發生問題???
或是這有可能要將整個水箱系統換掉??若要換掉的話，不知價格大約在那??
再煩請各位大大幫小弟解惑一下。謝謝!!!
ps:小弟第二天有再將加水到水箱中，大約加了800cc左右的水。
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evovi7653kimo wrote:
新車到現在有換過水箱...(恕刪)
因為這台是二手的所以不知前車主有沒有要換過水箱，
小弟得在跟保養廠詢問一下。不過以小弟從水箱加水口的銹蝕狀況看來，應該是還沒有換過才對
yum1692 wrote:
把水龜換掉，十之八九...(恕刪)
大大，那是不是小弟可以先請保養廠把水龜換掉再看跑高速溫度會不會再拉高?
若會再拉高的話，再考慮來把水箱換掉嗎??
不過小弟還有一個疑問，就是每跑一次中程距離(約100多公里那)
水箱就還得再加500~800cc左右那的水，這屬於老車的正常狀況嗎??
而我先前是都也會將副水箱加滿，但後來發現若主副水箱二個都加滿的話，
怠速時車子還是都會把多餘的水排出來，所以現在都是只將主水箱的水加滿而已。
這樣的做法是正確的嗎??
再有勞各位前輩幫忙解惑，謝謝!!!
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