會考慮這個等級的休旅車大概就是幾個牌子:
Honda CR-V:本來是我的首選,組裝確實有比較扎實,試乘的感覺也不錯,只是價錢跟配備似乎讓人有些卻步...在我在牽車後業務才通知說開始有很大的折扣了,其實有點可惜晚了點,不然搞不好現在就是CR-V開箱了
SUV 7:進了展示間就感覺濃濃的SOP流程,靜態展示感覺車內的空間大小好像不如車外的讓人驚艷,豐富的中控台初看時覺得科技感十足,不過看久了個人覺得有點頭昏(特別是晚上的時候),油耗不佳也是我放棄的原因之一.
Escape:目前最高C/P值首選,以一部10年的車來說,外觀設計讓還是很耐看,只是內裝部份就真的很上一世代的車型了,坐在駕駛座有種開貨卡的感覺,看到電動窗的按鍵我只能說抱歉了.
RAV 4:這台車我沒去看,我相信他是台好車,只是個人很主觀覺得四速自排讓我不太蘇胡.
Outlander:不知道為什麼三菱的印象一直讓我覺得很差,這台是我老婆看李大仁時看到的,她覺得很漂亮,偶像劇看完就跑去展示間了,好像也沒想像中那麼不堪.當初在2wd豪華跟4wd尊貴中間徘徊很久,結果...
兩年前經過一次小改款,車頭部分的小改變讓原本就不小的outlander看起來更大氣,傳言第三季又要小改款了,個人覺得應該要針對在io車型上,現行的io版外觀部分實在是太低調;原廠HID頭燈不知道為什麼感覺沒有比路上其他車的HID車燈亮?
這麼大台的車個人覺得18:鋁圈會比較搭,16"的氣勢就弱了些;車側踏板是加裝的,其實沒那麼好用,上下車還要跨過去,當初會裝是因為包在套餐中,旗艦版的車側還會有個鍍鉻飾條,側踏板裝了之後飾條變得比較沒有存在感,現在只能安慰自己當作車側保護
本來是要加裝BSW的,後來業務建議side view比較便宜可以考慮;鏡頭與後照鏡整合度不錯,我本來還擔心會多一顆掛在後照鏡下面很醜.
非常低調的4WD,後門踏板也是套餐加裝,說實在跟油箱護板一樣沒啥用;另外旗艦版車型的後面窗戶是燻黑的,我用的是FSK F20隔熱紙,加起來變得更黑了,晚上倒車時後面都看不太清楚,好在還有倒車顯影幫忙.
Rockford重低音,相信很多車主都會加裝,咚咚咚的效果確實不錯,整合度也好,原廠加裝還挺划算的;海馬腳踏墊還有針對有重低音的車型做設計,我是用單層的,雙層的好像沒那個必要
天窗從來就不是我的選項之一,又不是全景的而且也有漏水的疑慮,不過經過一趟墾丁暴雨之旅,目前我的天窗看起來還算勇建,有時停個紅燈抬頭往上看感覺其實還不錯;上面也是貼F20,大太陽下天窗開不開跟熱度差別感覺非常明顯
跟我原來舊車的全紅儀表板比起來,彩色的看起來真的是舒服很多;多功能方向盤該有的都有了,不過我覺得按.鍵的觸感應該還可以更好才是;後面的換檔撥片在上坡無力時還挺有用的;前檔配的是FSK F70,我又不喜歡避光墊,所以內反還挺嚴重的,左前方的HUD看起來有點小廉價,早知道也不裝了.
原廠的Panasonic DVD被我換成Autonet的了,原因是我需要a2dp,偏偏原廠的不支援,所以我這裡多一套dvd+倒車顯影,有需要的朋友可以跟我聯絡;車機裝的是Papago,也是有導航王可以選,不過剛上市狀況不明,papago在之前iphone用起來還算熟,就先加減用一下.車機定位真的是超快阿,不會像之前用手機導航只要需要它時就開始都不到衛星訊號...
,前面也少一堆線阿座的,舒服多了,只是papago反應好像有點慢,autonet這雙核心雙辛酸的??這台影音格式部分也很難搞定,到現在還在摸索中...
side view另一個優點,倒車時鏡頭可以切換成三部分,左邊右邊跟後面,算是寒酸版的eagle view了;不過行車打方向燈時side view切換還是會lag,高速公路上感覺比較明顯;中間那個警示燈按鈕不知道是怎麼回事,平整度也太差了吧...看了很不爽
以上大概就是我當初爬文爬不到的東西,跟大家分享一下.從下訂到牽車不到一個星期,中間我的業務幾乎是每天都要被我電話騷擾,人還挺負責的,不像我之前那個車賣了人也消失了.
目前里程剛破千做完第一次保養,這車的優點就不說了,目前有感受到的:
隔音:引擎室我可以接受,不過這次下南部經過了暴雨洗禮,經過水坑會很明顯感覺水濺到底盤的聲音,我以前60萬的小車都沒這麼差...
,上高速公路則是輪胎的聲音,這個等以後換過輪胎再觀察.內部細節:內裝塑膠感比較嚴重點,有些小地方做的有些粗糙,像是電動窗的邊緣,還有些小鬚鬚咧.
車門:真的是要用甩的耶,車門又不是多重,怎麼要用這麼大力?而且甩上去也沒啥扎實感.
變速箱:其實這應該不算是缺點,應該是說還抓不到竅門,D檔遇到上坡明顯變得無力,不知道是該用手動模式降檔好呢?還是大腳油門踩下去好??
組裝品質:目前是還沒異音出現,不過三菱的品質...需要時間來考驗
