現在離1月19號約有40天,就再跟01車友分享COLT PLUS IO的開箱和行駛40天約1500公里的感想
我是在1/19濱江場交車,當時比較緊張的是,我不懂手自排的系統,所以當時還勞煩濱江廠的
引擎一組的林組長做試駕跟解說,也在此跟向林組長做詳細的解說致謝
COLT PLUS IO 黑 的車體
構造簡單的排檔設計
前駕駛座內裝
後門空間內裝,那一箱東西是DVD箱子,我拿來裝原廠音響
儀表板近照,拍照時里程數3,且當時DVD貼膜還未撕掉
車子心臟的近照,很乾淨,感覺不錯
當時就是點交,交車單上所寫的配件,整個交車流程快速,且當時濱江的吳廠長也有
跟我交關一下,跟給我一張名片,我也在此致謝,希望以後任何要再在濱江廠處理的問題再麻煩您了,謝謝您
最後也謝謝羅斯福的銷售經理林經理,因當天是由她來幫我交車的,在此由衷感謝!
交車之後,我照慣例先去載女神,當天就殺去新竹玩,不過滿敢的是新手駕駛第一天就上高速公路
不過我沒有裝ETC,所以就繳40元的費用,不過回程就嚇死我了,泰山收費站我因來不及變換到現金車道,所以硬著頭皮闖ETC了,不過還好五楊高架在施工,所以補繳費用就好
這是當天投宿的汽車旅館(這是我這輩子第一次住汽車旅館,感覺很
)
汽車旅館沒想到有按摩椅!!
我花了3小時再椅子上!!
回到家後,小黑在留影紀念為這一趟旅行做完結
40天1500公里的駕駛感想
目前COLT PLUS IO開了一段時間我想就性能,實用性,小缺點這幾點做分享
性能:自排加速給我的感覺很普通,真的要快的話除了切手排別無他法,但切手排1.2.3檔都4000轉以上
讓我感覺很吃油,畢竟要給馬跑就要給馬吃草,我個人是給手自排很高的評價,因我體驗了手自排速
加速性我曾有一段時間都用手排在行駛,但這也是一時熱血,手自排還是利用在高速公路.爬坡.超車
這幾個用途就好,開車還是安全第一!!
實用性:COLT PLUS在空間上確實在小車裡算滿大的滿載5人,若每個人都有一個背包等行李後面也放的下
在停車的部分只要車位不要太小,應可停的很輕鬆,所以個人是覺得開COLT PLUS短時間比較不會
因空間大小應用的問題而換車.
小缺點:先提第一個駕駛COLT PLUS都有的感覺,那就是左右兩邊A柱太大了,多少有影響到視線,
尤其是左邊,我再左彎時都要擺頭確認有無行人,我很怕因A柱死角沒看到行人碰到對方!!
第二個是原廠15吋鋁合金圈,個人使用上直線OK,但轉彎就還好,有時彎打的比較急,車子的傾斜程度
會讓你希望輪胎是多長個幾吋出來!
但三個是手自排滿大聲的,有放音樂還好,但沒放音樂的話引擎哦哦叫的讓我媽一度以為我是買改
裝車幹礁我一頓,所以載有年紀跟心臟不強的人勿用手自排
(手自排共6檔,3檔都可到90了所以真的要慎用!!)
感想:開到現在,個人是覺得COLT PLUS算是台構造不複雜易上手的１．６小車,對我這新手是非常適合的
油耗這部份其實只要不大腳跟熱血,市區的油耗基本上是能讓一般的駕駛滿意的,若沒大狀況的話這
台COLT PLUS我應該最少開個6年或8年,等有更豐富的行車經驗跟收入在考慮換另一等級的車子.
最後謝謝01論壇能讓車友有交流的空間,因透過交流,能讓個人層次成長
也再一次謝謝所有我這次購車,三菱所有幫我服務相關人員,謝謝您們,三菱有您們真好
