8890分

樓主

個人積分：8890分

文章編號：44021376

這個牌子應該會在乘用車市場消失

國外的報導(美國)

看看吧

http://www.autoblog.com/2013/05/27/volvo-mitsubishi-road-and-track-among-brands-predicted-to-disapp/

乘用車沒牛肉就會消失

在商用營運車應該還ok

2013-05-28 8:32 #1

文章關鍵字

牌子乘用車市場

d61

212分

2樓

d61

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文章編號：44021888

標題的下法有當台灣記者的潛力...

小客5509 wrote:
國外的報導(美國)看...(恕刪)

sceadu

52分

3樓

sceadu

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文章編號：44022983

要引用標題，也請引用完整，
這是針對美國市場，
跟"乘用車市場消失"，意義差了十萬八千里!

Suzuki退出乘用車市場了嗎?

小客5509

8890分

樓主

小客5509

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文章編號：44023228

d61 wrote:
標題的下法有當台灣記...(恕刪)

是指我下的標題還是連結報導的標題????

如果是我的話某方面來說也合理

以台灣而言
自2007到現在fortis七年多了有哪些讓人期待的驚豔? 改殼改特仕車加點電子配備就是驚豔?

有啦現在要加上五門的樣子但進口車定位跟價格沒競爭力的話只怕是雷聲大雨點小

G車款幾乎消聲

ASX定位跟價格幾成為沒人要車款

當然代理商抱著靠現有繼續賺其他的慢慢來反正母廠也沒啥進展

其他廠家三不五時端出牛肉.....相較

最後也許不消失是變為小眾車廠[乘用車]要不逐漸成為代理商有代理但讓人忘了它的存在[應該尚不致於]如雷諾

三菱的小跑車,,,只能回味

搖滾神人

596分

5樓

搖滾神人

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文章編號：44023339

小客5509 wrote:
國外的報導(美國)看...(恕刪)

報導是指對美國市場
對三菱而言
退出美國市場是有可能的
從年度銷量30幾萬降到去年只剩6萬左右

而且
三菱那沒用的社長也說過要把重心放在新興市場上
不過我覺得應該不會那麼快退出美國市場啦
我想至少三菱還會試著用EVO XI hybrid(1.5 turbo engine, 220HP)來看一下美國市場反應吧
再不行的話就退出囉

三菱雖然近10年全球銷量上不佳
但靠著其他技術授權等業務還是有賺錢的
所以相較於Suzuki的體系
我覺得三菱最快也要2015才會退出美國市場囉~~

搖滾神人

596分

6樓

搖滾神人

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文章編號：44023453

小客5509 wrote:
是指我下的標題還是連...(恕刪)

sceadu大大的意思是說這篇報導是針對美國市場啦
美國市場大
消費者選擇多
車廠競爭也較激烈囉！

少爺爸爸

147分

7樓

少爺爸爸

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文章編號：44023758

最近三菱版好多這種月經文

三不五時就會有人出來炮賣不好之類的

這篇明明主題就不是只有講三菱也特別發到三菱版

不過很有趣的是在01好像真的炮越兇的反而賣得不錯

不過其實台灣三菱確實該罵

國外沒有新車的就不說了

ASX真的該把一些豪華配備拿掉(全景天窗之類的)
價格想辦法壓在100萬以內明明就很有競爭力
台灣好像只有兩台SUV可以通過小面積撞擊測試
ASX是其中一台，明明就很有賣點，但價格真的偏高

五門的lancer一直不導入也很怪，明明五門車在台灣就賣得不錯

雖然價格還是很有競爭力

現在一堆1.6的車都賣到60幾萬70幾萬

1.8 60幾萬 1.6 50幾萬大概就剩toyota和三菱還有nissan

難怪這三個品牌常常被炮

但在各等級的分類常常都是銷售前三名(嘴巴說不要，身體卻很誠實)

笨蛋.....問題在價格

ASX到底什麼時候要國產啊??? 不然開放outlander車主選配氣囊不行嗎??

小客5509 wrote:
國外的報導(美國)

看看吧

http://www.autoblog.com/2013/05/27/volvo-mitsubishi-road-and-track-among-brands-predicted-to-disapp/

乘用車沒牛肉就會消失

在商用營運車應該還ok