一位專業的ricky大回覆我的如下"輪圈的胎寬與ET值都符合,所以可以上原廠輪圈,但是因2.0的後懸吊會與1.8有所不同,載重時輪胎與輪拱可能會碰觸到。1.8與2.0車身尺寸皆相同,長4585寬1760高1490軸距2635"請教一下 如果說包含我車上五個人還有行李那勢必輪胎會碰觸到車身有甚麼辦法可以解決這個問題又不會花大錢呢?
若是選擇合適的胎寬與扁平比的胎皮,讓新輪胎的直徑接近原車配置的輪胎就好啦,io 1.8原本配的是205/60/16,要上17吋就用215/50/17要上18吋就用215/45/18,或是225/40/18的胎皮根本不會有磨輪拱的問題啊?這跟後懸吊哪有什麼關聯啊?不懂....?還有,1.8用16吋或17吋就好了,上18吋而且還原廠框....建議還是不要吧!那麼喜歡18吋大腳還是直接衝2.0的吧~就算不在乎重拖和油耗,io 2.0配置18吋大腳外也一併升級了碟盤尺寸,1.8上18吋,鋁圈內部視覺會有點空,而且小碟盤是否抓的住較重的18吋圈轉動時的慣性?也是要多多考慮的喔
三樓的回覆是正確的....若框+胎總直徑一樣,胎跟輪拱距離並不會因為輪框尺寸差別而有所改變Lancer io 1.8/2.0的胎框配置是....205/60R16 ==> 652.4mm215/45R18 ==> 650.7mm誤差在1%以內,遠低於表速跟真實速度的誤差若單純只是原廠16"升級成原廠18",那倒沒有必要除非是剛落地就要賣的胎框組俗俗賣,不然除了一個爽字以外,真的沒有足夠的誘因另外,若是換17"框,符合原廠胎框直徑設定的胎就多了215/50R17, 225/50R17都可以
evo19770603 wrote:2.0有些車主在輪胎...(恕刪) 呵呵....Lancer io 16", 18"框跟框胎直徑設定真的讓很多車主改成17"畢竟205/60R16, 215/45R18的輪胎廠牌/輪胎等級選擇太少,遠不如17"的廠牌款式多樣
hitechfaithful wrote:請問一下各位如果換成...(恕刪) 原廠17吋是 Grunder 的尺寸換鋁圈 講求耐用性的話建議日系品牌 ExKEx胎要好的話 就是 德國X牌 CSC5 / 米X林 PS3總歸一句話 一分錢!一分貨! 提供給你
hitechfaithful wrote:請問一下各位如果換成原廠17吋的框有哪些框型可以選用呢?(恕刪) 如果不是追求深凹或大唇邊的效果規格差不多都可以用Fortis的話,要挑pcb 114.3,5孔的圈ET值42~46皆可,胎皮寬度215的話7~7.5J都能用,7J的話胎皮會稍微胖一點點點....若是停車技術還不是很到位的話鋁圈比較不會去刮到hub如果是67.1最好,不是的話加軸套也可以修正,不過我是覺得找到能直上的框最好當初我也是挑好久才找到能直上的框!尺寸當然是要17吋啦,造型就看個人,不過記得先考慮日後是否會升級碟盤卡鉗!