0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：51700957

關於13年的Lancer io 手自排請教?

關於13年的Lancer io一些問題請教?

各位好,有幾個問題想請教
在高速公路上,手自排加速超車,原本6檔速度約100KM,想瞬間加快速度
連降兩檔,檔位4,轉速瞬間拉高到5千轉,這樣是否對車很傷?還是說有更好的加速方法呢?
謝謝指教

2014-08-19 15:03 #1

文章關鍵字

Lancer IO 13

阿布巴比

6分

2樓

阿布巴比

個人積分：6分

文章編號：51701904

不用怕不會傷車的

至於別的加速方式...
打開推進器！記得方向盤握好

震亮

1分

3樓

震亮

個人積分：1分

文章編號：51702581

阿布巴比 wrote:
不用怕不會傷車的至於...(恕刪)

樓上的說錯了唷.打開推進器要喊<龜..派..氣...........功>XD

言歸正傳..不會傷啦~

a4961489

60分

4樓

a4961489

個人積分：60分

文章編號：51702936

放心吧!!! 降到一定的檔位它就不會再讓你降了...

我通常都是降到3檔拉轉載進檔...

不知我這樣是否有誤@@

genjuro

66分

5樓

genjuro

個人積分：66分

文章編號：51703496

Lancer Fortis車系引擎
打從07年上市後都沒變，一樣4B10/4B11
143/157 HP @ 6000rpm, 18.220.9 kg-m @ 4250rpm

超車要的是扭力....
連降兩檔拉到5000轉，引擎不見得在最大扭力輸出狀態
不知樓主有無在100pmh時，自排模式大腳油門過??
ECU會判斷是車主要超車，自己會降檔拉轉取得大扭力輸出

而手牌模式，往往降一檔搭配大腳，很容易就拉到4000轉了
不見得需要連降兩檔拉到5000轉喔

kuo2580

1788分

6樓

kuo2580

個人積分：1788分

文章編號：51709889

這顆變速箱基本上時速100以上就用D檔就好了
100以內用手排模式還可以.超過100用手牌模式速度反而上不去

bcbobo.cat

0分

樓主

bcbobo.cat

個人積分：0分

文章編號：51827857

感謝各位無私的提供意見
參照各位的意見，分別試了幾種方法
時速約100KM(6檔)，降5檔之後大腳，轉速只能瞬間拉到3千，並緩慢的加速度
不知道其他人是否也是這樣?

而用自排D檔，大腳直接加速感覺也是慢吞吞的爬上去

目前超車或是加速，我是降兩檔4檔，油門也不需要重踩轉速瞬間拉高至5000
在馬上回5檔，轉速會維持在4千多轉，速度會爬升很快

我不是愛開快，只是了解車子的性能超車會安全的多

這顆CVT跟傳統的變速箱感覺差好多
但是運用手自排開，就變得蠻有駕馭感
只是不知道哪時候會被我玩壞

08594088

140分

8樓

08594088

個人積分：140分

文章編號：51828219

bcbobo.cat wrote:
感謝各位無私的提供意...(恕刪)

對引擎沒傷
但對這顆變速箱很傷
這顆變速箱並不耐用
所以少用這種模式換擋
讓她處在高轉速及高溫下
很容易受損的

果然是個爛地方

genjuro

66分

9樓

genjuro

個人積分：66分

文章編號：51831087

bcbobo.cat wrote:
感謝各位無私的提供意...(恕刪)

樓主先跳四檔再跳五檔，想要盡早拉到4000rpm的做法
如前面網友所說....引擎還撐得住，變速箱就比較危險了

我想....
樓主應該可以感覺出來，4000~4500rpm是這台車100kmh再加速的最佳轉速
問題在於....切手排降五檔大腳，應該不會只到3000rpm
個人同樣操作方式，可以拉到3500~4000rpm，可能是操作方式不同的差異

對了，多嘴抱怨一下
日本原廠同型車輛，都有搭CVT cooler，連進口的Lancer SportBack 1.8都有，而國產化車子被偷料了
想要自己加裝還要躲警察臨檢.....超讓人不爽der~~~

pineman

1067分

10樓

pineman

個人積分：1067分

文章編號：51831547

genjuro wrote:
想要自己加裝還要躲警察臨檢.....超讓人不爽der...(恕刪)

　　警察臨檢通常是開車窗，嚴重一點攔停叫你開後行李箱，有在檢查引擎室改裝的嗎？

關於13年的Lancer io 手自排請教?

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