安全功能體驗測試
https://www.youtube.com/watch?v=O2u97AeaBnI
外觀內裝介紹
看到那個七人座我冏了我...膝部空間就算了，進出不是很方便...
https://www.youtube.com/watch?v=YlWRKmAtxhc
國外得這位大叔更慘
https://www.youtube.com/watch?v=9E_K_QLrnU4
不過我還是會去看看，想試試七人座
PS:我開舊的小凹
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owyn wrote:
那國產是不可能可以從不合格的M或P----藉由國產變成合格的G(好!)或A(可接受)的...(恕刪)
記得一件事，沒有七安+ESP，IIHS和NCAP都不可能拿到好成績（有七安+ESP不一定得好成績，但沒有一定不會有好成績）。所以國外的撞測成績，只適用安全配備完全相同的同產地同年份同款式的車。退一萬步，先不考慮不同產地的零件和組裝是否品質相同，至少安全配備數量不同的款式，國外的撞測結果，當藝術品欣賞就好，千萬不要當真套用到安全配備不同的國產車上。免得變自我催眠。
如果廠商或其業務代表引用國外撞測做為國產車行銷用途，是會被公平會開罰的。（看隔壁討論福特安全性大樓剛好看到這點）
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搖滾神人 wrote:
買最頂級的就等於全拿good了
這你去跟公平會講吧，中華三菱官方有拿國外Outlander撞測結果來證明頂級的安全性嗎？LSB可是大方宣傳，原因很明顯。要證明頂級安全性，至少要拿出 ARTC 的測試影片和結果來證明。
何必一定要買進口
外國月亮比較圓…？
可悲的台灣自我矮化
連對岸都知道他們和先進工業國家（美德日）的差異，只有你在這裏自我催眠，認為台灣沒有黑心商人，每間公司都比先進國家的廠商技術優良也有良心。國外廠商不需要有良心，他們只擔心一出包被求償到脫褲而以，台灣廠商食安出包，有政府護航，還能向上游求償倒賺一筆。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4054498&m=f&r=2&last=51993037
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141008/483749/
不自我矮化的第一步，就是勇敢公佈 ARTC 的撞測結果（包括測試條件），第二步就是送 IIHS、NCAP 等單位測試。
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---一些國內熱賣的車款在IIHS就是不及格的M或P,在台灣還有人那自HIGH說那些車款有ESP或是四氣囊就是安全到位...
"但是如果國外就已經是不合格的M或P,
那國產是不可能可以從不合格的M或P----藉由國產變成合格的G(好!)或A(可接受)的"
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底下為IIHS的安全測試,雖然可能進口車不等於國產車,但是如果國外就已經是不合格的M或P,
那國產是不可能可以從不合格的M或P----藉由國產變成合格的G(好!)或A(可接受)的
遠高飛 wrote:
這是國外跟台灣一點關...(恕刪)
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pineman wrote:
記得一件事，沒有七安+ESP，IIHS和NCAP都不可能拿到好成績（有七安+ESP不一定得好成績，但沒有一定不會有好成績）。所以國外的撞測成績，只適用安全配備完全相同的同產地同年份同款式的車。退一萬步，先不考慮不同產地的零件和組裝是否品質相同，至少安全配備數量不同的款式，國外的撞測結果，當藝術品欣賞就好，千萬不要當真套用到安全配備不同的國產車上。免得變自我催眠。
如果廠商或其業務代表引用國外撞測做為國產車行銷用途，是會被公平會開罰的。（看隔壁討論福特安全性大樓剛好看到這點）
如果沒有6SRS+ESC,連參加IIHS測試的資格都沒有,
因為這樣的車子依法根本就不能在美國市場銷售, 更遑論要隨機去買一台來撞擊測試了。
