怡塵在試駕影片提到, 以往outlander銷售數據顯示, 有80%的人會買2w, 現在看到的new outlander, 2w最入門就不看了, 因為偷太多設備了, 就看其它二款, 如下

2w 90.9 萬只有三安, 沒有循跡控制系統,
2w 98.9 萬, 雖然有循跡控制系統, 但只有三安.

有誰會花近一百萬 (98.9萬), 買只有"三安"的國產車 ? 新大改款車這樣的安配, 是很利害 !!!

好, 那少個十萬, 買90.9萬的三安, 但沒有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統, 大家應該知道, 這個安全備配2018年政府要推標配, 表示這東西真的很重要,連五十多萬的房車都開始重視並列入標配, 90.9萬的車沒有, 實在令人匪夷所思, 更何況SUV車較高, 若沒有這個穏定系統, 是不是很容易就翻車? 怡塵在試駕影片就提到, 他所駕駛的最高檔new outlander, 因為有這配備, 還一直在作用, 燈閃的不停, 表示它真的在work !

最後, 怡塵提到, 中華三菱應該要下放"基本"的安配到更入門車款, 我想大家應該都是這樣認為, 因為大多數人是買2w (80%), 我在想應該大多數人會買最入門款及90.9萬的, 但沒有車身動態穩定控制系統, 除自己危險外, 也很容易造成他人危險. 不要忘記, SUV車底盤高, 這東西真的重要.

要買2w的請三思, 最好能有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統. 若預算問題, 也很想買new outlander, 個人建議買4w經典型, 雖然它只有三安, 但至少有ASC車身動態穩定控制系統/TCL循跡防滑控制系統, 加上是4w,會比較超值.
mistalk wrote:
怡塵在試駕影片提到,...(恕刪)







我還要繼續說下去嗎?

不然把價格補上來好了
RAV4 分別是 86.9萬 92.9萬 98.9萬



眼尖的大家應該不難看到一些東西
RAV4的100萬以下的車型,全都沒有循跡系統
大台的車嘛!很需要,國產車們真的很該檢討
啊不對,RAV4是進口的耶!

Super CR-V也一樣
100萬以下的車型除了2.4VTi-S有循跡系統
其餘還不是半斤八兩?XD
甚至頂級104.9萬4WD只有4顆氣囊

想深一點好了
Outlander98.9萬的車型開始有循跡系統,連自動煞車和自動跟車也配了
有沒有比Super CR-V感覺好一點,大家可以自己參考

再想深一點,Super CR-V頂級4WD要104.9萬,有循跡系統沒錯,但只有4顆氣囊
Outlander帳面上是多了一些些的107.9萬,但......7氣囊+自動跟車&自動煞車
一樣,大家可以自己覺得值不值得
請自行爬個文吧, 我在之前文章已經提到, new outlander 是向賣最好的RAV4學習.

以消費者觀點來看, 為什麼其它優點不去學, 如Ford的全車系安配, 或ix35八十多萬就有的六安加ESP, 而要學人家的缺點(安全偷很大), 但我也知道, 以車廠角度來看, 能省則省, 因為想make money, 但要省也要省對地方阿, 為什麼要省最重要的安全性呢 !

RAV4 及CRV已經賣相當長一段時間了, 而New outlander是"2014年12月"要推出的"第三代全新大改款", 它是有很好的機會樹立新標竿的, 但很可惜, 仍偷了安配. 安配真的成本那麼高嗎, 我不是很清楚, 但五十多萬都能裝上去的ESP,為何九十萬的裝不了
這個mv根本上我不相信的有:
1.舊歐的銷售中2成4wd,8成2wd
2.底盤讓他吹過頭了,舒適跟操控一直以來就是無法兼得,別在這部份抱太多幻想,要說有點點點進步那我還信,但影片中跟本太誇張了!
就算是新歐,我還是要說一句:沒4wd的需求就不要買這款車了,外面一堆2wd休旅車有更棒的選擇,awc是三菱的招牌菜,其他部份這台車有的別台也有,就算現在沒有以後也會有!

CRV 4wd是什麼東西,用new outlander話語就是eco 4wd這部分就是等同crv 4wd的功能了,至於其他什麼4wd auto,4wd lock算是三菱awc多給的贈品吧~!
VC66-C Mi Max3

mistalk wrote:
怡塵在試駕影片提到


那個後座椅收納方式實在有點抱歉又"搞肛"

不是都有一鍵收納的功能嗎?

原先是很看好這台車, 也想買, 但現連試駕都不會想去了, 看到這種安全性偷如此大的車, 再加上這麼高的價格, 再來觀察其它品牌的車子好了, 個人是對中華三菱這種操作手法感到失望.
mistalk wrote:
原先是很看好這台車,...(恕刪)

簡單說就是買得起的車型沒你想要的安全配備,你要的安全配備車型離預算有一節,外面也有很多完整安全配備的車可選,何必一定要買這台車,小弟是沒什麼品牌情節,車就是個工具,少出毛病,夠用就行拉!
VC66-C Mi Max3
感覺是因為 嚴凱泰 要 中華 讓條路給 拉使軍 賣

因為outlander這價位帶跟SUV M7這堆都有重疊到


大大你說的好中肯


米路古 wrote:
我還要繼續說下去嗎?.RAV4的100萬以下的車型,全都沒有循跡系統
大台的車嘛!很需要,國產車們真的很該檢討
啊不對,RAV4是進口的耶!

Super CR-V也一樣
100萬以下的車型除了2.4VTi-S有循跡系統
其餘還不是半斤八兩?XD
甚至頂級104.9萬4WD只有4顆氣囊

想深一點好了
Outlander98.9萬的車型開始有循跡系統,連自動煞車和自動跟車也配了
有沒有比Super CR-V感覺好一點,大家可以自己參考

再想深一點,Super CR-V頂級4WD要104.9萬,有循跡系統沒錯,但只有4顆氣囊..(恕刪)
owyn wrote:
大大你說的好中肯...(恕刪)


今天看了go 車誌試駕, 看嘉偉表情就知道有沒有推薦這台車了. 另外, 因這台車安全偷太大, 在網路上多支試駕影片, 都是用最高規的車在試(118萬), 其它較入門可能不敢拿出來吧.

現連五十多萬的車子安全性都比三菱一百萬的車子好太多, 買2w的人很多, 沒有ESP, 實在很危險.對於剛推出的全新大改款OUTLANDER,感到相當失望, 國產車老是東偷西偷, 沒關稅訂價又高, 是自己把自己玩完了.不要怪消費者.

2w 90.9 萬只有三安, 沒有循跡控制系統,
2w 98.9 萬, 雖然有循跡控制系統, 但只有三安

有誰會花近一百萬 (98.9萬), 買只有"三安"的國產車 ?

要花到118萬才能買到最齊全安配國產車, 要我有118 萬, 我應該有更好的選擇.

不知誰會花到118萬買很”令人印象深刻”的車頭造型,單色陽春的小尺寸螢幕, 以及”不知如何形容”的第三排座椅.

總覺得這一代new outlander不用心, CP值很低, 莫怪有人很開心說他買了上一代的outlander

當網路上一面倒認為安全偷太大的情況下, 不知中華三菱如何因應 !? 至少, 在2w頂極版也給個七顆SRS, 很難想像, 2w 90.9 萬沒有循跡控制系統, 也沒有斜坡輔助系統, 都九十萬了, 連基本ESP及斜坡輔助都沒有, 還只有三安, 看來中華三菱是要大家都拿一百萬以上來買4w版本.
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