所以趁有時間上來跟各位報告一下後續發展,若想回顧前情提要或一頭霧水的可以翻翻歷史腦補一下。
基本上針對Colt Plus和Livina之爭,有點忘了當天的場景,我們家不知道是誰發起了投票活動,最後Colt Plus是以2票險勝Livina。比較明顯的是投Livina的都是跟叔伯輩業務交好的。
關鍵在於爺爺說話了:「啊車其實是我來買的,你們是有要出資唷!」或許是因為車子雖然是爺爺買的,但家裡有駕照的人都還能輪流開。但這一句話全家人都閉嘴了……果然出錢的最大,哈!
所以結果

Colt Plus X-Sport勝出!輪到我自己開出來也覺得比較像年輕人開的車!
所以好不容易輪到我能開的時候,快出來開箱拍照給大家看看。
說起後來爺爺決定購買這台小藍,關鍵點取決於當天前往試駕。同輩當業務的那位女友除了把爺爺搞得服服貼貼(?)讓他回去說這個可以娶回來外,就屬開啟來老人家覺得小藍比較輕盈、轉方向盤不需要用太多力。
至於顏色,好像是那位同輩的女友跟爺爺說開這顏色看起來比較年輕才選的……

所以牽新車後,特別開到我們把它當公園的台大校園來走走。

雖然Colt Plus屬於小車,但其實空間相當夠用,可能還比許多房車來得大。
儘管這輛車也出了一段時間,但因為購買的是X-Sport版,所以就在這跟大家分享一些細節。坦白說包括車主我爺爺在內,大家都越看越喜歡。

仔細看可以發現大燈的上角是略微突出的。我曾發現停十字路口時,有些車從側邊看不太出來有沒有打方向燈,即使是後視鏡上有方向燈也不太直覺,但Colt Plus特別做在這個角上面,應該是有比較明顯。

保桿下方的金屬下土除看起來也挺不賴的,越野味十足。

我自己覺得比較可惜的是後鼓煞,感覺升級一下會更運動。但現在小車好像都是前碟後鼓?看來這並沒太大爭議。而且好像老人家對鼓煞總有一種情有獨鍾的想法?我是不想跟他爭論啦!^^”

引擎蓋上方的塑膠飾版,自己覺得這樣的圓形排列很有感覺。

門把正好順著折線而凸起。

車側的折線看起來是有延續到後車廂蓋,也是我自己第一眼覺得不會像Livina頓頓的地方,相較之下比較立體。

請認明X-Sport

接著內部稍微賞析一下,從地毯到座椅有相當多的橘紅色線條點綴。

自己是覺得整體都蠻簡單好操作的,本來有想幫爺爺多凹一個行車紀錄器,爺爺阿莎力的直說:「免啦!」。(可能改天我再自己花錢弄一個吧!畢竟現在路上這麼不安全)

爺爺說開了這麼多年的車,總算進化到免鑰匙開啟的地步,讓他深感方便之餘也說家裡以後要買車應該指名有這個功能。

老人家說衛星導航不會用,亂七八糟東西不要裝那麼多,就直接空車牽回來了。至於冷氣有個轉盤式的恆溫,就覺得很滿足了。


接著我自己覺得比較特別的細節,像一些隱藏的置物空間。在方向盤下方手一摸就挺好取得的。


副駕駛座座椅也是,下方的置物空間還相當的深

而且蓋子上佈滿了很多小Colt Plus

另外就是掛勾的部份,我發覺這輛車掛勾特多的,像這是位於副駕駛座腳邊,有時候買便當掛著比較不會倒。

後座也有著偌大的空間。

一樣又是掛勾,這次位於副座椅背上

最後是Colt Plus的後行李廂,跟外表有極大反差的置物容納空間。

沒錯,又是掛勾,這輛車掛勾真的何其多,感覺就真的是非常過生活的一輛車,之後跟爺爺出去玩也不用擔心土產沒地方放了。

我想這魔術空間的操作不用贅述了,相信版上不少高手都比我還熟練。底板放低後,心理上是會覺得置物比較有安全感。

放倒後整個就很有得裝,這種功能或許不常用,但真需要的時候沒有又很怨嘆。

但要放倒蠻容易的,只要拉一下one-touch,後座椅子就貼平了。

小弟的開箱就到此告一段落,未來還有其他使用心得再陸續跟各位分享,感謝啦!