所以趁有時間上來跟各位報告一下後續發展，若想回顧前情提要或一頭霧水的可以翻翻歷史腦補一下。
基本上針對Colt Plus和Livina之爭，有點忘了當天的場景，我們家不知道是誰發起了投票活動，最後Colt Plus是以2票險勝Livina。比較明顯的是投Livina的都是跟叔伯輩業務交好的。
關鍵在於爺爺說話了：「啊車其實是我來買的，你們是有要出資唷！」或許是因為車子雖然是爺爺買的，但家裡有駕照的人都還能輪流開。但這一句話全家人都閉嘴了……果然出錢的最大，哈！
所以結果
Colt Plus X-Sport勝出！輪到我自己開出來也覺得比較像年輕人開的車！
所以好不容易輪到我能開的時候，快出來開箱拍照給大家看看。
說起後來爺爺決定購買這台小藍，關鍵點取決於當天前往試駕。同輩當業務的那位女友除了把爺爺搞得服服貼貼（？）讓他回去說這個可以娶回來外，就屬開啟來老人家覺得小藍比較輕盈、轉方向盤不需要用太多力。
至於顏色，好像是那位同輩的女友跟爺爺說開這顏色看起來比較年輕才選的……
所以牽新車後，特別開到我們把它當公園的台大校園來走走。
雖然Colt Plus屬於小車，但其實空間相當夠用，可能還比許多房車來得大。
儘管這輛車也出了一段時間，但因為購買的是X-Sport版，所以就在這跟大家分享一些細節。坦白說包括車主我爺爺在內，大家都越看越喜歡。
仔細看可以發現大燈的上角是略微突出的。我曾發現停十字路口時，有些車從側邊看不太出來有沒有打方向燈，即使是後視鏡上有方向燈也不太直覺，但Colt Plus特別做在這個角上面，應該是有比較明顯。
保桿下方的金屬下土除看起來也挺不賴的，越野味十足。
我自己覺得比較可惜的是後鼓煞，感覺升級一下會更運動。但現在小車好像都是前碟後鼓？看來這並沒太大爭議。而且好像老人家對鼓煞總有一種情有獨鍾的想法？我是不想跟他爭論啦！^^”
引擎蓋上方的塑膠飾版，自己覺得這樣的圓形排列很有感覺。
門把正好順著折線而凸起。
車側的折線看起來是有延續到後車廂蓋，也是我自己第一眼覺得不會像Livina頓頓的地方，相較之下比較立體。
請認明X-Sport
接著內部稍微賞析一下，從地毯到座椅有相當多的橘紅色線條點綴。
自己是覺得整體都蠻簡單好操作的，本來有想幫爺爺多凹一個行車紀錄器，爺爺阿莎力的直說：「免啦！」。（可能改天我再自己花錢弄一個吧！畢竟現在路上這麼不安全）
爺爺說開了這麼多年的車，總算進化到免鑰匙開啟的地步，讓他深感方便之餘也說家裡以後要買車應該指名有這個功能。
老人家說衛星導航不會用，亂七八糟東西不要裝那麼多，就直接空車牽回來了。至於冷氣有個轉盤式的恆溫，就覺得很滿足了。
接著我自己覺得比較特別的細節，像一些隱藏的置物空間。在方向盤下方手一摸就挺好取得的。
副駕駛座座椅也是，下方的置物空間還相當的深
而且蓋子上佈滿了很多小Colt Plus
另外就是掛勾的部份，我發覺這輛車掛勾特多的，像這是位於副駕駛座腳邊，有時候買便當掛著比較不會倒。
後座也有著偌大的空間。
一樣又是掛勾，這次位於副座椅背上
最後是Colt Plus的後行李廂，跟外表有極大反差的置物容納空間。
沒錯，又是掛勾，這輛車掛勾真的何其多，感覺就真的是非常過生活的一輛車，之後跟爺爺出去玩也不用擔心土產沒地方放了。
我想這魔術空間的操作不用贅述了，相信版上不少高手都比我還熟練。底板放低後，心理上是會覺得置物比較有安全感。
放倒後整個就很有得裝，這種功能或許不常用，但真需要的時候沒有又很怨嘆。
但要放倒蠻容易的，只要拉一下one-touch，後座椅子就貼平了。
小弟的開箱就到此告一段落，未來還有其他使用心得再陸續跟各位分享，感謝啦！
