雖然身為車主,但真的不得不說~改來改去還不都一樣!沒能力沒志氣研發新車款新技術,也不把現有的好東西放送一下刺激買氣…把2.0 iO比照日本版,恢復成正Ralliart,主被動安全也補回去,再加上現有的發電機省電技術,頂多引擎再微調整一下,不就有可能達到既省油又有大馬力了嗎?如此這臺車無論在外型、馬力、操控、空間機能、安全性上都有了!價格再壓在90萬左右…我想跟魂動馬3定能一戰!應該會很精彩!雖然也算是舊款了,但畢竟240p的馬力優勢太多~有好東西卻不用,真的不知道是怎麼想的。
喬克叔叔 wrote:雖然身為車主,但真...(恕刪) 很遺憾地跟大大說,三菱、NISSAN,LUXGEN都是"嚴凱泰"旗下的企業,也聽說這三個品牌有50%的股份都在LUXGEN,想當然爾,一定要先搞好台灣品牌嘛=_=...而且LUXGEN S5跟EVO有很多類似的地方《 http://www.carnews.com/news/article/31094 》...借你參考嚕。
josephciwas wrote:很遺憾地跟大大說,...(恕刪) 謝謝大大的資訊分享…不過,EVO各代我都不喜歡…除了10代之外。那隻姐我也不喜歡,外型太花俏,多餘的地方太多,而且內裝實在也不好看(個人認為)馬力……還是算了…那隻姐引擎與4g63相似?我的2.0 iO的4B11還跟EVO X同一顆引擎咧~!車體也差不多,只差在一些鈑件不同而已。要論改裝,當然是自家車款最有潛力吧!就算不打算引進Ralliart,中華三菱也可向日本原廠洽談,將渦輪、變速箱、四驅系統等套件下放,也無需做太多修改就可大幅提升這款車的戰力~這樣也不做嗎…?好東西都被他們玩爛了…看看人家精美的WRX…