[翻新中古車]三菱1997 LANCER 1.6原廠手排（文長小心）

有段時間曾想過，想找部97-00的Lancer給老婆在市區當娃娃車
問老婆說會不會排斥手排？她回無所謂，所以有時會加減注意原廠手
去年年初看到買賣社團有在地鄉民po出這台，價格稍高沒下手
等降價後友人來找偶，不小心去幫俺試車，引擎的狀況還不錯
缺點是冷氣掛了，煞車沒問題，偶隔了幾天也去試車後
就相約時間監理站過戶，成交後，暫時先開到朋友家置放
路上就偶發性出現入檔困難？沒想到偶就在路上顧路了？！
這是偶第一回顧路還下來推車lllOrz


原因是離合器總幫油壺滲漏，甚至積塞油泥
加油站買了罐煞車油，添加後再洩空氣，總算撐到朋友家
之後換上另一組總幫就解決了．．這是翻新的第一個零件
這是偶的第二部同款車，翻新零件希望以"節省"為前題
零件皆在殺肉廠挖到、路邊踢到、和朋友的無料感心贊助。


接下來友人在空檔時間幫忙把全車內裝拆空、清潔
順便把冷氣風箱拆下一併清潔，更新海棉
換上黑色拉機棒，前後絨布座椅退役，換上IO款及四片門板、迎賓踏板
儀表板換裝日規白底180儀表，冷氣及音響飾板Diy白色
方向盤、排檔座走原廠件；音響接手友人的alpine主機
及安裝原廠置物盒，重貼全車隔熱紙（含前檔）
向友人收購後手動遮陽廉，及遮陽廉扣子
冷氣部份，原本偶自行開車是沒在開冷氣的，16年來一直都是這樣
本打算等近夏天時再來維修，但經友人提醒
下雨天沒冷氣，車窗會起霧行車有危險，則請在原廠服務的朋友維修
前左右升降機相繼掛點，材料行購入diy更換
四門六角鎖、止擊器全部換新，開關門聲音就是扎實
後行李箱底板請友人幫忙製作活動式木板，載物不怕凹陷
也多了底層的空間
【內裝整理算告一段落。】


外觀方面是陽春的樣子，沒有霧燈及側裙，天線也折斷．．
就把先前偶的車裝的前保+GSR前下巴再次拿出來服役
霧燈線組汽車精品百貨購入，diy牽線
側裙及後下巴分別在拍賣與殺肉廠購入
後行李箱因為看慣裝著反光片的造型，反過來裝友人閒置的1.8款式
裝上仿原廠兩腳尾翼，搭配Depo外銷的仿Evo尾燈，也是另一種感覺
白角燈更換黃角燈，葉子板方向燈換裝日規平整的；四條外水切換新
水箱護罩選擇友人diy仿RA造型，天線孔補起來；經過三星期的洗澡
【外觀整理算告一段落。】


因為原廠底盤軟趴趴，1.6煞車力不從心，購入中古MEGA避震器
台製仿Racing heart CP035，195 / 55 / 15中古胎圈一車份
煞車總幫升級Evo4原廠件，後鼓煞車在幾次行車時發現異常？
原廠檢修發現鐵片掉落，行駛可能有起火疑濾，再翻修鼓煞沒有cp值
當時一友人的Virage IO設下停損點全車拆賣，即接手友人的煞車零件
前煞車為Spaec gear，單向雙活塞卡鉗+282碟盤
後煞車為Virage 1.8，原廠卡鉗+碟盤，完整升級四碟
裝置亞仕德前上引擎室拉桿，後上拉桿為SPR，後下全源發後防頃桿
【底盤整理算告一段落。】


引擎室內的整理整頓，試車時前車主表示，引擎曾經整理過
排氣管也沒冒任何煙，引擎算安靜
所以購入後即換掉機油、機油底殼、三條皮帶、水龜及水幫浦
原廠單排水箱換成閒置的雙排加大，兩顆風扇及全車水管全部一併更換
這是一部手排車，原廠搭配的齒比是無力且省油的411 3.7
車購入後，在幾次路況許可的環境下試著拉轉起步，及高轉速換檔
發現離合器已下課了，順順開還是可以用．．
但偶閒置了一顆用了11年的421 4.6，就乾脆拿來上這部車吧
同時間把閒置的全段排氣管，和路邊踢到的1.8節氣門全部換上
頭段Mivec RS、中段白鐵60mm、尾段則是Galant用，安靜的超級春天
高流量濾網換裝原廠型的K&N，這樣的升級已經比原廠的性能好很多
但偶上路試車沒多久很快就麻斃了（笑）
再來因車齡稍高，安裝了風扇控制器及機油冷卻器以保護引擎
【引擎整理算告一段落。】


因為對這款車的熟識度算高，週遭朋友也都是開這款車
再加上有資深技師朋友在原廠服務，整理這台並不困難
老實講這部車購入時除了引擎和車體外，車況並不算頂好
購入時的分數大概只有60分，有些東西沒拆沒事拆了出事（囧）
至今整理好，冷氣冷，上高速公路開長途都沒有問題
要讓女生開這部車，外觀保留了內鐵及保麗龍的原廠前後保桿
妥善率應該是有80分以上的水準了吧？大概就這樣了～謝謝收看。