[翻新中古車]三菱1997 LANCER 1.6原廠手排(文長小心)

有段時間曾想過,想找部97-00的Lancer給老婆在市區當娃娃車
問老婆說會不會排斥手排?她回無所謂,所以有時會加減注意原廠手
去年年初看到買賣社團有在地鄉民po出這台,價格稍高沒下手
等降價後友人來找偶,不小心去幫俺試車,引擎的狀況還不錯
缺點是冷氣掛了,煞車沒問題,偶隔了幾天也去試車後
就相約時間監理站過戶,成交後,暫時先開到朋友家置放
路上就偶發性出現入檔困難?沒想到偶就在路上顧路了?!
這是偶第一回顧路還下來推車lllOrz


原因是離合器總幫油壺滲漏,甚至積塞油泥
加油站買了罐煞車油,添加後再洩空氣,總算撐到朋友家
之後換上另一組總幫就解決了..這是翻新的第一個零件
這是偶的第二部同款車,翻新零件希望以"節省"為前題
零件皆在殺肉廠挖到、路邊踢到、和朋友的無料感心贊助。


接下來友人在空檔時間幫忙把全車內裝拆空、清潔
順便把冷氣風箱拆下一併清潔,更新海棉
換上黑色拉機棒,前後絨布座椅退役,換上IO款及四片門板、迎賓踏板
儀表板換裝日規白底180儀表,冷氣及音響飾板Diy白色
方向盤、排檔座走原廠件;音響接手友人的alpine主機
及安裝原廠置物盒,重貼全車隔熱紙(含前檔)
向友人收購後手動遮陽廉,及遮陽廉扣子
冷氣部份,原本偶自行開車是沒在開冷氣的,16年來一直都是這樣
本打算等近夏天時再來維修,但經友人提醒
下雨天沒冷氣,車窗會起霧行車有危險,則請在原廠服務的朋友維修
前左右升降機相繼掛點,材料行購入diy更換
四門六角鎖、止擊器全部換新,開關門聲音就是扎實
後行李箱底板請友人幫忙製作活動式木板,載物不怕凹陷
也多了底層的空間
【內裝整理算告一段落。】


外觀方面是陽春的樣子,沒有霧燈及側裙,天線也折斷..
就把先前偶的車裝的前保+GSR前下巴再次拿出來服役
霧燈線組汽車精品百貨購入,diy牽線
側裙及後下巴分別在拍賣與殺肉廠購入
後行李箱因為看慣裝著反光片的造型,反過來裝友人閒置的1.8款式
裝上仿原廠兩腳尾翼,搭配Depo外銷的仿Evo尾燈,也是另一種感覺
白角燈更換黃角燈,葉子板方向燈換裝日規平整的;四條外水切換新
水箱護罩選擇友人diy仿RA造型,天線孔補起來;經過三星期的洗澡
【外觀整理算告一段落。】


因為原廠底盤軟趴趴,1.6煞車力不從心,購入中古MEGA避震器
台製仿Racing heart CP035,195 / 55 / 15中古胎圈一車份
煞車總幫升級Evo4原廠件,後鼓煞車在幾次行車時發現異常?
原廠檢修發現鐵片掉落,行駛可能有起火疑濾,再翻修鼓煞沒有cp值
當時一友人的Virage IO設下停損點全車拆賣,即接手友人的煞車零件
前煞車為Spaec gear,單向雙活塞卡鉗+282碟盤
後煞車為Virage 1.8,原廠卡鉗+碟盤,完整升級四碟
裝置亞仕德前上引擎室拉桿,後上拉桿為SPR,後下全源發後防頃桿
【底盤整理算告一段落。】


引擎室內的整理整頓,試車時前車主表示,引擎曾經整理過
排氣管也沒冒任何煙,引擎算安靜
所以購入後即換掉機油、機油底殼、三條皮帶、水龜及水幫浦
原廠單排水箱換成閒置的雙排加大,兩顆風扇及全車水管全部一併更換
這是一部手排車,原廠搭配的齒比是無力且省油的411 3.7
車購入後,在幾次路況許可的環境下試著拉轉起步,及高轉速換檔
發現離合器已下課了,順順開還是可以用..
但偶閒置了一顆用了11年的421 4.6,就乾脆拿來上這部車吧
同時間把閒置的全段排氣管,和路邊踢到的1.8節氣門全部換上
頭段Mivec RS、中段白鐵60mm、尾段則是Galant用,安靜的超級春天
高流量濾網換裝原廠型的K&N,這樣的升級已經比原廠的性能好很多
但偶上路試車沒多久很快就麻斃了(笑)
再來因車齡稍高,安裝了風扇控制器及機油冷卻器以保護引擎
【引擎整理算告一段落。】


因為對這款車的熟識度算高,週遭朋友也都是開這款車
再加上有資深技師朋友在原廠服務,整理這台並不困難
老實講這部車購入時除了引擎和車體外,車況並不算頂好
購入時的分數大概只有60分,有些東西沒拆沒事拆了出事(囧)
至今整理好,冷氣冷,上高速公路開長途都沒有問題
要讓女生開這部車,外觀保留了內鐵及保麗龍的原廠前後保桿
妥善率應該是有80分以上的水準了吧?大概就這樣了~謝謝收看。































2016-06-24 8:59 #1
車真的美 用心對待 細心照料 (大拇指
家中也曾擁有過一台1997年的Lanser SEi
五速手排在一般日常使用下 也是夠用了
雖然里程數不高 16年的車跑了17萬公里
但是畢竟車齡已屆 許多橡膠管的部分都脆化了
最後是在快速道路上拋錨
看到樓主這台白帥帥的菱帥 筆者不禁憶起陪伴了16年的愛車
祝福樓主這台能在翻修後 使用好一大段時間
尾燈和行李箱蓋子改成小改款的好看多了
不過這代的椅子太低開遠一點容易坐的腰痠背痛的....
這台本就不省油,時速100轉速好高啊....
每次看到這種老車翻新整理文,內心都有滿滿的感動。

為家人的用心,對老車的用心,看到家人滿意的笑容,以及自己坐上車後,車子運轉的柔順聲音

有人說車子只是代步工具,我倒覺得他是幸福的延伸 !

uranuslp wrote:
尾燈和行李箱蓋子改...(恕刪)


我目前有一台00的virage io

椅子太低開長途腰痠背痛這倒是真的.....

不過我覺得我那顆1.8與現在的車相比當然不可能省油

但我在高速行駛的狀況下,從三重交流道往台中(中港路交流到下)

來回一趟 油表不到一半
但是.....有超速啦....都在110km~120km之間

1.8高速沒有想像中耗油~

這個星期日同樣的行程又要再去一次,這次我在計算精準一點好了

TFT-LCD wrote:
有段時間曾想過,想...(恕刪)


我家也是1997原廠MT
這個月里程突破40萬啦!除了變速箱漏齒輪油原廠不敢分解之外
其他沒什麼問題
準備要換正時皮帶了
看到這篇文不禁想起前一陣子被一個不會開車的白目大學生撞凹後車尾的愛車,害我一個多星期沒車開真是令人超火大!

我這輛車開了快20年只開不到18萬公里,外觀和性能保養的和新車沒差多少,除了油耗很糟糕外其他倒是蠻耐用的(車頂除外),三菱真是浪費了一台好車
rainbowtrout wrote:
車真的美 用心對待...(恕刪)

老車只怕斷料沒料,只好往殺肉廠找堪用件
uranuslp wrote:
尾燈和行李箱蓋子改成...(恕刪)

轉速高是因為我把省油的疏齒變速箱3.7,換成加速輕快的密齒4.6
耗油這點其實還好啦
光速黑爵 wrote:
每次看到這種老車翻新...(恕刪)

您的回文真令人感動阿
jlhwu wrote:
我目前有一台00的virage...(恕刪)

還有1.8比較有力些
dali93101 wrote:
我家也是1997原廠MT...(恕刪)

變速箱漏油看是不是曲軸那邊漏,還是其他地方
原廠"不敢用"?!還有其他外廠會處理的
EricChang wrote:
看到這篇文不禁想起前...(恕刪)

為了補助五萬元的放棄的很多說= =
同樣老lancer車主+1
想請問樓主,側裙的固定方式?
底盤打洞鎖上,側邊如何密合固定?
TFT-LCD wrote:
有段時間曾想過,想找...(恕刪)

我家97年1.8手自排還在服役中,跑20萬公里了
沒什麼大問題。

前天剛換駕駛座門六角鎖,關門聲靜很多


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