「大陸那邊Outlander都已經改進口了，為何三菱還在那邊用國產賣？台灣三菱真的不懂得長進？」
奇怪了？現在網友是都不喜歡先做好功課嗎？？
一堆人吹捧買進口貨好棒棒，卻不知道自己到底買到的是什麼東西
今天就來幫大家分析看看，大陸那邊所謂的進口Outlander是怎麼一回事吧！
可以先看一下陸規進口Outlander的規配表
Outlander最大的賣點不就是ACC跟FCM嗎？
可是要在大陸買到ACC+FCM，很抱歉必須買到最頂規超過140萬台幣才有
其他階的，通通no sooner！
再看到大陸進口的入門款，只能說慘上加慘
2.0動力配上兩氣囊且沒有ESP，如此無力的動力加上陽春的配備
說真的這樣掛原裝進口，賣你快一百萬，這樣你會買單嗎？
大陸這樣搞跟當年的Rav4有什麼不一樣啊！
進口車，但規格入門款只給兩氣囊，動力只有2.0，百萬內都是兩氣囊沒有ESP
當時不就一堆人喊說掛個「原裝進口」四個字，卻什麼都沒給
原來「一字千金」最早就是從Rav4上看到的！？現在大陸整套學去用
這樣你懂我前面說的何謂會說一堆人沒做清楚功課吧
千萬不要等到買下去後再來哭天哀地的，說為何要欺騙他們幼小心靈
拜託，你們這麼傻，業務不賺你們錢，那要靠啥吃飯！？
再說即便拿台灣現行款來比較大陸進口車好了
入門款配備、價格比較
台規國產：三氣囊+ESP、動力2.4、85.2萬
陸規進口：兩氣囊沒ESP、動力2.0、99.9萬 （台規國產勝）
可以買到ACC+FCM的版本價格比較
台規國產：98.2萬
陸規進口：142.4萬 （台規國產勝）
雖然進口感覺比較爽
但台規國產規格配備都比陸規要好上一階，價格也有反應國產便宜幾十萬
常常看板上有人問為什麼哪台車偷了ACC或偷了自動煞車
結果台規現行國產車行百萬內就可以同時擁有ACC和自動煞車，入手價格還比陸規便宜約40萬，偏偏還有人在對岸進口好棒棒，MIT就是比較差
真是莫名其妙
回到第四季國產Outlander小改款這件事情
即使之後小改依然是用國產，但進口或國產根本就不是重點
重點是國外改的東西都跟著改才應該是最需要被重視的吧
目前從陸規那邊來推測
小改Outlander在外型上有做大幅度變動(希望台灣三菱不要又走自己的路弄另外一套出來)
隔音進步且變速箱也升級了，確實做了不少的改變
也許陸規漲價除了進口因素外，另一方面更是因為多了這些配備上的大提升
我最希望進步的是外型部分
外型假如比較對岸的進口版處理，ACC和FCM不要偷掉
然後不要漲價比較實在
新變速箱就是加速比較優而已，但現行款的加速在同級百萬內休旅車終01集評就已經是第一了，所以升不升級真的覺得還好
所以與比照陸規只能買一台比「國產規格」還更慘，且價錢貴的離譜的進口車
不如務實點吧，買一台國產然後該給的都有給，價格又漂亮的車才是最實在
現行款的能被嫌的大概就只有外型
成交價能壓在百萬內就有2.4等級動力，且被動安全+ACC+自動煞車都沒偷的也只有Outlander了
