有位業代友人剛好要從台中北屯附近開著試乘車出發到內湖賣這台車，
碰巧他問我要不要順便試駕（74.9萬那款），碰巧當天又沒什麼事情就很爽快的答應他了，
出發前我們先加了５００塊的油，里程我記得是３３０左右，油表顯示大約是一成滿加油後補到六成滿（半桶多一點點），
當時我跟業代說:[回來不是要再加一次怎不一次加多一點?]
業代跟我說試乘車不用一次加太多搞不好有剩就不用浪費油錢了(公司似乎沒補貼)
以往對三菱的油耗我都抱著不是很好的印象，但我也沒想太多，我們就從國一出發前往內湖，
由我來駕駛，業代沿路的接電話，而我則是專心的在感受這台車，沿路都沒塞車因此大概９０分鐘我們來到了內湖一間公寓，
業代花了大概４０分鐘的談判時間，搞定了客人收了訂單，之後他請我到楊梅吃了頓中餐，
之後我們回程前往台中，這時候油桶還有將近半桶，我有點驚訝！這台車的油耗出乎意料的好
在高速公路上面儀錶板油耗顯示差不多都維持在１８.７－１９.１之間我速度維持在１１５左右，
途中我有為了測試高速穩定性，催到１６０過，沒想到這台車意外的穩定，不看錶不會有開到１６０的感覺
市區油耗差不多是１０.８－１１.３在跳，這次回程大概塞了３５分鐘的車，差不多傍晚６點我們沒加第二趟油抵達營業所，
我看了一下里程６３３公里油桶剩下接近兩成，我開始對這台車有點興趣了，因為這油耗讓我濕了，看來他耗稱比神Ａ省油，
好像不是隨便說說的！
------------------------------------接下來是我的試駕心得 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－
優點：
1.座椅超好坐,我也不知道他是什麼材質總之沿路下來沒有什麼疲憊感,跟我朋友的IO比起來確實有差
2.方向盤握感提升且更輕手，入彎的準確度也大幅提高，輪胎 車身 底盤 非常一體，操控感佳。
3.市區有小車的輕巧靈活感，高速公路則有接近中大型車的穩定度，１５００公斤的車重卻有亮眼的油耗
4.隔音效果（不重踩的情況）以及路面的處理非常棒，整台車偏向舒適好駕馭的設定
5.OUTLANDER大型車專用變速箱的線性很棒，加速無鈍挫感也比上一代靈敏 直接
6.車室內空間夠大，前坐後坐都沒有什麼壓迫感（本人１７５公分７５公斤）
缺點:
1.熱血度還不夠，加速性雖說夠用但是不會讓你有爽的感覺
2.CVT變速箱的通病在重踩油門的聲音比較大聲
以上兩點是我覺得比較可惜的地方
結論：
我是一個屬於比較安全駕駛型的所以這台車根本我的菜，
這台車整體來講非常平衡該有的都有除了沒有渦輪車的暴力以外其他都是國產車的標準之上，
因此我也在試駕完當天配備價錢談一談就丟兩萬塊訂車了，
花了不到８０萬買到舒適省油以及１５００公斤接近進口車鈑金重量的車，
我個人覺得蠻超值得 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－以上為小弟的不專業分享
