EC外型部分
我自己感覺車頭應該是家族化設計裡面最好看的，車尾部分實車真的比較好看，照片真的會把它拍醜
旗艦型配有S-AWC的貼紙，個人覺得滿兩光的，S-AWC算是三菱的招牌四驅，好歹也出個鍍鉻銘牌，會比較有霸氣
內裝&配備部分
EC安全配備我就不多提了，除了Volvo外，這是國內唯一一台AEB標配的車型
，應該很多人都是因為這點考慮EC吧
配備部分2WD高規版本就滿多的，全景天窗、LED頭燈、駕駛電動座椅、雙前座電熱椅、支援 apple car play和android auto的SDA、Auto Hold、Push Start和keyless，版上討論比較多的S-AWC版則主要多了S-AWC、ACC、BSW、液晶抬頭顯示器、Rockford 9個喇叭
EC後座空間表現真的很不錯，可以前後滑移，另外斜度也可以做多段調整，後座是請180公分朋友拍的，LV皮包絕對不是亮點請大家忽略
乘坐舒適度部分，空間優異之外，椅子也不錯坐，後座冷氣也覺得夠涼，但冬天看冷氣涼度可能還是不準，沒有後座出風口到底會不會是硬傷可能得等夏天才知道了
全景天窗，一般進口車通常是花個六萬左右選配或旗艦車型才有，EC 中間的2WD高規就給了算有誠意，但喜不喜歡就因人而異了
倒車顯影鏡頭解析度還滿不錯的，然後中階版本有配四顆後倒車雷達，高階則是再多兩顆前雷達
EC後車箱空間偏小，但後車箱下方倒是意外可以塞滿多東西的，置物空間可以多重利用
EC第二排座椅打平往前推，中間會有個斷層落差，不夠平整！
駕駛心得
EC配1.5T引擎搭配CVT變速箱，車重是1600公斤
踩起來的感覺，EC假如開ECO省油模式會明顯沒什麼力，但用正常模式下，EC動力就可隨踩隨到沒有任何渦輪延遲的感覺，車內隔音整體做得很不錯，風切聲和輪拱噪音都沒有什麼聽到
不過開完不知道是不是因為沒有特別跑山路，我覺得如沒有對四驅有特別需求的人，其實真的不用多花錢選到S-AWC車型
雖然之前看到影片真的S-AWC覺得很厲害
https://www.youtube.com/watch?v=ECZZrIjYK2o
但實際想想，好像也不會有開去越野的機會，倒是LED頭燈、駕駛電動座椅、支援 apple car play和android auto的SDA、Auto Hold、Push Start和keyless天天都用得到，感覺比較把錢花在刀口上
再來是一些個人很主觀同級車稍微比較啦
我個人覺得的同級車是這樣分
在安全差不多一樣都有AEB自動剎車的前提下
2WD的跟2WD比，4WD的跟4WD比
所以RAV4、X-trail、Kuga、Tucson、Forester這些車都不能算同級車了，因為以安全性來說都是上個世代的車型，就沒什麼好比的了
CX-5 117.8萬 跟 EC 106.9萬的車型一樣都是2WD應該算同級，CX-5贏在電動尾門+Bose音響+後車箱，EC贏在引擎動力、油耗、稅金和乘坐舒適度
CR-V 113萬跟106.9萬的EC一樣都是2WD應該算同級，但CR-V國產客貨車卻賣的比EC進口客車還貴，CR-V就贏在他叫CR-V，留給有愛的人去買，我實在沒法辦接受國產車比進口車還貴
Tiguan 1.4 2WD選購AEB的話127萬，跟106.9萬的EC一樣都是2WD應該算同級，不過歐系車在台灣向來一樣進口的情況就是會比日系車貴，我自己因為妥善率和養不起的情況下，歐系車是不太考慮
我覺得最可惜的是Subaru Forester，假如台灣的Forester 2.0turbo車型給Eyesight，應該會是EC的最大對手，XV就是被那個稅金高又沒力的2.0引擎拖累，假如用的是Levorg的1.6 turbo當然就還有跟EC一較高下的機會
