[好像解決了]開冷氣後車子會自己加油往前衝，像是有阿飄幫我踩油門

[主角] 02年 Lancer 1.6
[症頭] 行進間(時速超過20km/h以上)，沒開冷氣正常行駛，但開冷氣後，車子偶爾會自己興起微微加油往前衝，或是維持近乎等速前進，完全進入自動駕駛模式，不需要踩油門就可以維持等速行進了 
排入N檔，有時正常，有時看到怠速會上提到1200左右又漸漸往下掉到900，但排入D檔有時正常，有時又不正常。
關掉冷氣，似乎一切正常。開了冷氣，車子就像卡到陰一樣。

[外廠說]更換怠速馬達就好？！但我自己檢測電阻和作動都正常
[原廠說]更換節氣門總成就好？！但是要兩萬多 

這種時刻又是來到猜猜猜時間，實在不想做白老鼠，請先進們提供建議，感激不盡 。

---------------------- 待檢項目 --------------------
感謝各位的建議，目前整理一下代檢項目，預計下禮拜找個時間來查修。
插電腦查故障碼
歸零及怠速學習
含氧感知器
水溫感知器(冷車溫度感知器)
怠速馬達(含墊片)漏氣或作動不良
節氣門(含墊片)漏氣及開度不受控制
油門線是否正常歸位
引擎電腦訊號

---------------------- 實作部分----------------------
這禮拜跑了三家修配廠，這個阿飄問題提出後其實還蠻令人頭大的，各方解讀不一，由於時間不是很夠用，也不想亂花錢來實驗，最後還是落到自己先修修看，驗證一下自己的想法對不對。

插電腦查故障碼、引擎電腦訊號
--> 沒電腦可試，改天找原廠查看看

歸零及怠速學習
--> 沒電腦只好強制斷電，讓車子失億半小時後重新學習 --> 結果開了冷氣，阿飄還是在

含氧感知器
--> 聽說很不容易壞(但很容易被修配廠換)，壞了會無力，但目前車子很會跑，所以暫時擱置

水溫感知器(冷車溫度感知器)
--> 沒電子式測溫槍來測，車子也沒發動困難，只有開冷氣時才會出現阿飄，冷熱車沒開冷氣都很正常，所以暫時擱置

怠速馬達(含墊片)漏氣或作動不良
--> 電阻和作動還OK，先暫時撇除

油門線是否正常歸位
--> 有正常歸位

節氣門(含墊片)漏氣及開度不受控制
--> 傳說中節氣門和噴油嘴是可以洗壞的，我想我運氣不會這麼好吧
請修配廠拆，大家都覺得不太可能，只好回家自己拆。
第一次拆解就上手，心情一點都不好，節氣門總成拆下如下所示：

 
經過重新細部分解，一一檢視，清理後再重新組回，發現好像也沒甚麼會漏氣的地方，開合也順不會卡，但google大神有提到節氣門蝴蝶閥上有層油膜，洗掉後怠速會不穩，檢視後發現我的蝴蝶閥被洗的真乾淨，亮晶晶的還會發光，哪來的油膜啊

汽車材料行，說很少在賣節氣門總成(因為很難壞？)，也沒單賣蝴蝶閥(看起來只是一片金屬)。蝴蝶閥與壁體並非垂直，有個傾斜角度，還有個調角度的螺絲，但由於看起來蝴蝶閥與缸體材質好像不一樣，若是要自己搞，還要研究材質和角度，請人車或割還要研磨有的沒的，搞不好還要熱處理，最重要的是那層油膜材質是甚麼，要怎麼補回，實在要搞很久很沒力。

google大神說那個油膜可以補，是一種叫做節氣門乾性油膜修補潤滑劑，一罐可用50次左右，但我這一生有需要用到這麼多次嗎？於是又找了三家修配廠，請他們幫我補回這油膜，看多少工錢就給多少，結果他們說不知道去哪裡買，網路上找到一家修配廠有這玩意，卻得不到答覆，所以最後又是搞到自己修。

上網先買一罐便宜的，貴的要1千多，第一次先噴蝴蝶閥與壁體結合位置，實測後發現真有改善的作用，但是阿飄有時候還是會跑出來，還來乾脆蝴蝶閥正反兩面都噴(反正自己已經會拆了)，實測上路後，開冷氣後已經看不到阿飄出現，改善90%，10%還是會覺得似乎有在飄，但很輕微，好像只有我會感覺到，開去給修配廠每家都說很正常，所以剩下的以後找個時間去原廠插電腦看看，後續再來報告。

----------------- 關於蝴蝶閥漏氣 ----------------
寫些個人理解與推測出來的東西供大家參考，有錯煩請指正，感謝

1.蝴蝶閥與節氣門壁體會有個角度，是因為垂直的話，密封性應該會是最好，但是會卡住
2.稍微傾斜的蝴蝶閥可以比較好開闔，但是相對會有細縫導致空氣穿過，感知器偵測到有空氣引擎電腦就會做出相對應的動作，比如提高怠速，維持空燃比及運作
3. 蝴蝶閥與節氣門的壁體是不同材質，由於溫度的關係，會導致熱漲冷縮，因此蝴蝶閥似乎採用的是鋁合金(？)來加工處理，另外由於鋁合金好加工，強度強，這個閥門厚度才能薄。但不管怎樣，金屬與金屬面的接合，需要透過其他介質來潤滑，才不會卡住，這也是蝴蝶閥上油膜使用的原因
4. 當油膜被洗掉後，空氣的通過量會增加，引擎怠速會相對上升，因此超過原本有油膜時的電腦設定值，此時怠速馬達作動來減少空氣量的通過，但此時閥門開合度與現實狀況因油膜損失，而導致對應不起來，電腦此時會不停修正怠速，導致怠速不穩。由於空氣量通過較以往大，所以怠速會一直偏高。
5. 個人推測，若是怠速問題不處理，要不是怠速馬達過操掛點，就是行車電腦燒毀

--------------2020/10/20---------------
插電腦也看不到甚麼問題，結果都是一樣每家都說"應該是"很正常的
這段期間剛好有換了怠速馬達，但問題還是一樣，一段時間後效期一過，毛病又來
這時蝴蝶閥噴一噴，情況就會改善，然後就是上句話說得一樣，持續無限循環中。