本人於去年2018年底,剛牽了一台OUTLANDER, 連假中在回南部第一次使用ACC與定速, 在使用上有些困擾:
1*無法單獨使用定速? 前方若有車從旁進入車道時(距離不是太遠),ACC會自動偵測到有前車然後自己啟動!!
2*假設定速在90km/h, 此時若前車提速, 本車也會加速, 若前車減速,本車也跟著減速!!(就是使用ACC狀態)
3*若前車駛離本車道, 本車會慢慢恢復定速的90km/h~
也就是說它的定速與ACC是綁在一起的!! 當前方無車時才有定速, 否則(有車時)就依ACC邏輯駕駛~~
請問這樣理解是正確的嗎?
文章關鍵字
大大,問問業務,記得可以設定單純定速模式。

patrick004 wrote:
本人於去年2018年...(恕刪)
不要ACC ACC按鍵 按住十秒 就會純定速
謝謝二位大大的告知! 改天再試一下!

另外分享下我開了這台車的感覺:(我之前的車有:FORD/TELSTAR, MONDEO, NISSAN/BIG TIIDA, TOYOTA/WISH)

*底盤不錯! 比起WISH 來得穩及紮實, 也不像TIIDA那麼輕, 同時它的回轉半徑也很小(5.3M),操縱起來算靈巧,但不算精確!!
*至於隔音,跑市區我覺得還不錯! 但跑高速公路時還是有些輪胎的噪音,及風切聲傳進來~~不像大家說的那麼優!
*前座座位很舒服(包含駕車時的體位)~後座一般! 前座後面的背板為塑膠硬背板,坐後座的人若是膝蓋頂到會不舒服!!
總體而言我覺得它還不錯,CP值蠻好的! 但畢竟是新車(還在磨缸期)一切都好, 呵呵! 只希望3,5年蜜月期過後不要有一大堆的異音或小問題跑出來~(第一次買三菱的車)
patrick004 wrote:
本人於去年2018...(恕刪)


1.可以取消
2.就是跟著前進的概念
3.ACC一直都是定速系統的延伸,不過操作上可能可以看清楚車主手冊一些
用習慣之後會發現這個功能真的很好用,在高速公路上比一般定速還要更省力
patrick004 wrote:
本人於去年2018...(恕刪)


ACC簡單來說就是主動控制車距的定速系統
如果你定100,前車開90,當兩車的距離小於你設定的距離時,你就會以90的速度跟在她後面
當前車提高到95的時候,你也會提高到95跟在他後面(以你設定的最短距離)
但是當前車提高到110的時候,你還是會維持你原來的100的車速行駛,並不會跟著他提高到110
ACC的是好物,outlander的ACC有到0更是好,不能全速就會有點跛腳
你一下不習慣ACC 既然配備了ACC這好東西 可長途開車輕鬆 應該要逐漸習慣ACC的運作
久了就會融會貫通 如何加油或暫停用來超車 如何設定速度才是最佳速度
建議把FCM調成遠 可盡早出聲預警 太近有時真會嚇一跳
總結一下ACC的使用心得
1. 標配ACC的車款通常只要開啟定速後,ACC就會自動開啟
2. ACC功能可以關閉
3. 設定90 km/hr時,主動跟車不會超過90,但前方有車時會依前車車速降速
4. 跟車距離可以設定
5. ACC做動時,踩煞車會解除ACC,踩油門可以強制加速,這時速度可以高於設定值(90)。 踩油門不會解除ACC。
6. ACC跟車跟到完全靜止時(全速域),部分車款會解除ACC,部分車款不會,但就算是不解除的車款,也是要補一下油門或是撥一下定速才會繼續跟車。

ACC使用習慣後,其實不大會關閉ACC單獨定速。

2*假設定速在90km/h, 此時若前車提速, 本車也會加速, 若前車減速,本車也跟著減速!!(就是使用ACC狀態)
3*若前車駛離本車道, 本車會慢慢恢復定速的90km/h~


我的理解:

前車加減速,我車隨著加減速,這樣不就是ACC優於傳統定速的地方。

傳統定速90km/h,前車減速,我車還是90km/h往前開,這時你就得自己踩煞車免得撞上,定速就會解除。

ACC定速90km/h,就會如版主所說的,隨前車速度跟車,省了不少精神。前車超過90km/h跑掉了我車跟不上,就回到3的狀況。

patrick004 wrote:
本人於去年2018...(恕刪)
1,3這樣的功能 有什麼取消的必要嗎?
難道你希望前車插進來,ACC不要介入繼續定速90往前?

patrick004 wrote:
本人於去年2018...(恕刪)
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