開著日蝕啪啪走~維修後記~

很棒的內容心得分享, 可以另外開一篇爸爸的玩具房, 哈哈~~羨慕爸爸的內含超深厚
sickboy8787 wrote:能從樓主的敘述中感受(恕刪)
 
 
2WD和4WD真的是要開過才能體會~
除了操控外,油耗也差蠻多的~就看個人選擇了
ECLIPSE CROSS真的是台難得的原裝進口車,因為整台含音響都是日本原裝的,少了在台加工的過程,自然少掉許多風險
一些舒壓解憂的小東西~一切不過就是~男人的爛漫嗎~~
October4256 wrote:
經過幾天與2WD Black Edition車型相處,真心覺得開起來的感覺與自己的4WD車型差異非常明顯。
因為吉拉爸住在林口,所以每天上班時都會開山路下山,4WD車型過彎的時後,就像是軌道車一樣,以要控制方向盤、油門,基本上整台車是可以緊貼在地的,但是2WD車型就是缺少了那一種服貼感。
(恕刪)

這是真的!

這幾天228連假帶著家人(五口)下南部一路玩下去, 順便載滿著一車,念高大的兒子, 開學用的行李...

其間就上阿里山(奮起湖)住了一天, 下山時一路順向飆下去, 日蝕的SAWC就是會讓她在過彎時,就如您說的般...
就像是軌道車一樣,只要順順的控制方向盤、油門,基本上整台車是可以緊貼在地的,那一種服貼感。

要不是,車中有年長的長輩, 加上下行太快, 就自然會遇上前車擋路, 不然就飆更快了

或是參考一下,最近一次的"山路"經驗...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=3#76779901

就連原本是開轎車的偶, 跟老婆都一致覺得, 三菱日蝕 這麼高底盤的車...
(當初選車時, 老婆就是受夠了總是被前車擋住視野, 加上轎車座位低, 年長者坐下或起身不易, 才決定這台要換成SUV型的啦~)

過起彎,傾斜外甩減輕的程度,跟原來轎車比起來,居然一點也不遑多讓,日蝕的好多了
(偶猜! 可能一來是偶的舊轎車"神A"是, 素有懸吊偏軟Q,被網友戲稱"開船"的T牌吧?
加上一過彎, 老是"推頭" 逼得偶只好踩煞車, 結果是更讓乘客感覺更"外甩")

以及二來 日蝕的懸吊,後方是獨立多連桿, 再加上是S-AWC+AYC四驅版本吧!?
懸吊方面 三菱日蝕 搭配的是前獨立麥花臣附防傾桿,後方則是獨立多連桿附防傾桿
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791
(日蝕過彎, 真的就會順著路中的雙黃線內側畫一個完美的圓弧, 完全不會"推頭"喔~)


另外音響部份其實差異也非常明顯,雖然好像只有喇叭多了幾顆,但整台車〝咚茲〞感完全不一樣(車上音響對一個已婚、有三寶的男人非常的重要,因為在車上獨處的時候,應該就是唯一可以與自己對話、放鬆的時候吧)!!

的確也是如此!

日蝕的旗艦款音響(九顆喇叭),日本原裝, 效果也還不錯, 加上相較其他國產車室寧靜度算不錯
(美國最著名的汽車音響品牌Rockford環繞音響,9顆喇叭含低重音及獨立擴大機)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5911157&p=5#74853168

終於! 可以在車上好好的欣賞音樂了, 乘坐過的親友, 都異口同聲說:粉讚!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5779061&p=2#73018033
(因無法再忍受,原本20年老車一開快,音響甭想聽就算了之外,連交談都得高八度音量的缺失
缺點:偶爾停車時,老婆先下車在外指揮,只見她嘴巴唸唸有詞...但就是不知道她,在嘮叨些甚麼~大笑)


另外好像自2019年之後部份等級有配備〝全車環景〞,第一次使用景象,還挺有趣的,沒用過之前都覺得還好,一用過就覺得是個好東西~現在開車似乎越來越輕鬆了~

[360度環景]這項配備, 偶就只能看著流口水了

走田間小徑,或是會車時一旁是水溝之類的時候,才會知道日蝕有[360度環景]配備的好處了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6022145&p=4#76507073

另外,日蝕100%日本原裝的 [BSW盲點偵測系統] 也是非常精準可靠的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=750&t=6014887&p=1#76364336

再如,就算是一個不起眼的小按鈕: [Auto Hold]鍵, 用過真的回不去了...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6027638&p=4#76600939

還有 HUD抬頭顯示器...
這尤其是在, 想保持在不想超速被罰的"超速臨界點"時, 會是非常方便滴~
因有了HUD就可以不用一直低頭看時速表了, 在駕駛安全上也加分
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891

總之, 三菱Eclipse Cross(日蝕) 的確是台100%進口內外兼修的優質好車

結論! 買下日蝕最大的缺點那就是...
跟多數人一樣:自從買了日蝕之後『開了就不想下車、整天只想要開車、假日都不想待在家裡』大笑~

最後! 還是那句老話: 擇你所愛;愛你所擇嘍~

後記:
期間 自然不免也要到, 台南觀夕平臺朝聖, 觀完落日之後, 在返回住宿住路途中...
就又遇到了日蝕車友, 從後方高速超到偶前面之後, 用自行改裝的?煞車燈行"攔截禮"
小弟也當然爾的, 採日蝕車友群組的不成文內規, 閃三下大燈, 行他回敬禮嘍~

家人大家都笑開懷的說: 台南還是南部的日蝕車友們, 都是這麼誇張跟熱情嗎?大笑~


再加減看一下...

日蝕車友的開箱經驗文
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888
jasonlu626 wrote:
...牽車至今大約半年,里程超過3000公里,到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤,是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰,發現以往必暈的老婆跟小孩,竟然不暈了!不知道是不是SAWC太強大!豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...

或是,另一位Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到,NX是溫和路線,順順開的類型

而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異,NX是舒適取向的車款,即使用Sport模式,避震器仍舊偏軟,無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗,側傾抑制得比NX好,加上4WD,在山路上的循跡性好很多...

...最後令我意外的是隔音,因為NX的隔音一向是我滿意的地方,想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色,兩台都一樣...

...喇叭就沒什麼好講的,Eclipse Cross配這顆勝過NX,...


再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
ZANE0922 wrote:
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好,方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好,轉向佳,不會有模糊的感覺
車身動態穩定,循跡性佳,不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人,偏偏嫁到台東
特別是全髮夾彎的山路,但是坐這台,她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛,所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好,穩定性佳也有關係...
&
...車內橫向空間算普通,但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm,可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手,而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...
&
...Rockford音響
這套音響真的很不錯
大推!~...


再在,另一位日蝕租車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...

以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...

5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.


再再,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6061640
kinglan wrote:
...兩台車車頭是一樣長,差別在車身軸距,Juke軸距只有小小的2530,而Eclipse 軸距2670;這個差別簡單說,就是後座的腿部空間可以多出14公分。
整體上Eclipse是以接近小型SUV的車身尺寸,做到與正常SUV相同的車室空間。這對於平時不常開車的人來說,開這台出門不會有太大壓力...


另外, 即使是前座...
日蝕 的前駕駛座舒適性, 這點偶跟老婆都深刻的體驗到了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296

因為開以前的老轎車("神A"), 才從台北才開到彰化, 途中就會覺得開始要腰酸背痛了
(不是想去休息站, 就是得不停的扭來扭去的變換坐姿才行...)

換成了日蝕之後,就改善非常多, 就算開長途的, 也不太會腰酸背痛了
(車子平日大部分都是老婆在開的喔! 只有假日才是偶來當司機
前陣子她因專案,南北來回奔波, 開了超過兩千多公里, 她還說:幸虧有換成了這台安全舒適的日蝕,不然她還真不知如何渡過漫漫長路的)


另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891
周周 wrote:
 ...椅子可能是我個人最推崇的,小弟身高約183CM,因為天氣因素盡量將行程一天跑完,長時間的駕駛不會感受到支撐性不足且不會過於戰鬥,恰如其分的軟硬度,整天下來不會腰酸背痛...

再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6060127
Bear.H wrote:
對於一台4.4米的SUV來說,Eclipse Cross 給了你不遜於中型SUV的氣勢
但又比CUV更大的後廂、後座空間,卻又保留了小型跨界車款的靈活性
這次三天兩夜遊,帶上大行李箱、娃娃車外竟還能放3個背包跟電腦包
而且駕駛座的視野與座椅舒適度都很足夠,支撐性也不錯,隔音性更好

對於有脊椎炎的我來說,開了兩趟長途也不怎麼累,這點也是很有印象的...


還有,還有,三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成,跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼,
而且受測的Eclipse Cross還是2WD,倘若是扭力分配更好的4WD車型,搞不好能創造出高的極限。

在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試,
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV,這些車在麋鹿測試中表現不俗...

打破操控與安全的迷失,麋鹿測試高下立見假不了
原文網址:https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html

什麼是「麋鹿測試」?為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板?
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近,全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題,台灣市場顯然不受影響…

再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

& 如此這般的"原裝進口貨?"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=4#73070520

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791

還有NCAP & IIHS撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價,成人保護成績97%同級最高!
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203

MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城,NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局,五星整體安全等級
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後,這回於美國再下一城,拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績,成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。

跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393

車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be

日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE

& 日蝕來犁田2
https://www.youtube.com/watch?v=GJPoW40bYtM

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208

總之,還是老話一句:擇你所愛;愛你所擇嘍~
charming1126 wrote:大年初二北部的大雨,(恕刪)
 
 
SAWC的操控優勢,要親身體驗過才知道!
四傳的穩定度,真的在任何場合,都有一定的優勢在~
安全是無可取代的~
tang34 wrote:敲碗!! 玩具房開箱(恕刪)
.
 
 
為了家庭和諧 ~ 低調些妥
tom0956.tom0956 wrote:
推一個,我也住林口~(恕刪)


大大 ~ 能透露一下你排氣管哪改的嗎~~~好漂亮啊~~~
感謝樓主詳細的分享~小朋友還小應該只分的出顏色而已啦XD
等大一點在教他們分辨車款
原本以為日蝕的空間會很小,但後座寬度竟然放得下三張嬰兒座椅
感覺空間上很夠用
feather_dom wrote:大大 ~ 能透露一下(恕刪)
 
 
不好意思 我沒有改裝排氣管喔~
feather_dom wrote:
大大 ~ 能透露一下你排氣管哪改的嗎~~~好漂亮啊~~~


是想改成"雙排氣管"嗎? 問這兒的 傑瑞海因斯 吧?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5821279&p=2#73626394

或是在Line或FB 日蝕各大群組裡去問問看吧!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5850732

咱們日蝕車友們都粉熱情滴~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6038704
或是小弟在此文尾的描述(在台南的際遇)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
NakLiu0608 wrote:感謝樓主詳細的分享~(恕刪)
 
 
空間真的挺大的,實際乘坐空間不會跟一般休旅車差異太多~
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