[試駕分享]日本九州溫泉自駕之旅 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC

前些日子有幸被Mobile01選中參加三菱日蝕的試駕體驗
難掩興奮,因為過往報名活動都是已獨不回
這次幸運中獎,而且是最想參加的汽車體驗活動
領車日3/20的前兩天,台灣的武漢肺炎確診開始二位數上升
雖然大多是境外移入的確診,我也認為暫時對日常生活沒有太大影響
於是跟長輩提一下假日要出遊避免長輩假日找不到人
長輩可能長時間守著新聞台,把擔心提早部屬,強力阻止我這周盡量不要出門,請我配合
只是一次體驗試駕,已經是成年人,當然不會為此和家人起爭執
於是寫信給活動小組希望活動能延期或延後幾天
可惜沒有得到想要的回覆,活動小組告知活動將如期舉辦
因此沒參加到這次的試駕體驗

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這幾天一顆心還是懸著
覺得好像什麼事沒完成一樣,曾經答應過的事沒做
突然想起我一月剛好有在日本租過Eclipse Cross自駕旅行
從小就跟日蝕畫下不解之緣
小時候家人都開著火紅色車身,有著上掀式頭燈跟凸起引擎蓋的日蝕跑車載我去補習班
雖然當時對於日蝕變成Eclipse Cross有點難過
還是想試試看這台車到底是什麼模樣
於是特別租了Eclipse Cross在日本九州自駕四天
因當時沒特別捕抓Eclipse Cross的身影,車輛相關照片不多
所以此篇僅用遊記方式呈現
*這趟為輕旅行,沒帶單眼,故照片畫質一般,請諒解

當初有做一個遊記影片,原本要重新剪接但清明連假都要上班,請多包涵
*駕駛時拍攝的畫面是用GOPRO的嘴夾,副駕駛一直在夢鄉


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日本最愛的地點之一,福岡
離市區非常近,不用搭遙遠的機場快線,兩站就可以到達市中心
但這次的行程是溫泉之旅,所以趕緊領了車要遠離市區
選擇SKY租車的指定車型方案
日本人就是細心,你指定什麼時間取車,車子就在指定時間會幫你移到門口
我們當然也不能當失格的旅客,也要準時抵達並取車
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在完成手續後,一樣確認車身外觀與功能是否正常
第一次握到新日蝕的方向盤
這握感很扎實,方向盤大小適中,是那種能輕易上手的行路感
但我不喜歡鋼琴烤漆的下半部,都會有手汗的痕跡
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儀表板認證,真日本車,速限最高為180KM/H
這個儀表和其他三菱的現役車大同小異,辨識度高簡單上手,但稍嫌保守
如果可以上三菱新的那數位儀表就很加分
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組裝扎實度不錯,就算是這台已經行駛2萬多公里,還是沒什麼內裝異音(老婆認證好睡)
椅面的支撐性良好,腿部的椅墊夠長,
背靠的泡棉有彈性,連續一小時多的駕駛也不容易痠痛
但抬頭顯示器那片有點長,感覺這部分有進化的空間
雖然對行駛沒什麼問題,但就是不能忽略,有時候我會把它收起來
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博多千年門
位於博多車站附近,步行可達的地點
大器幽靜的古蹟城門,周圍有很多庭園可以入內參觀
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櫛田神社
也是附近步行可達景點
建於西元 757 年的城市遺址,每年都會舉辦城市最盛大的節日,博多祇園山笠
櫛田神社是博多當地大型的信仰中心
周圍很多小巷弄值得到處走走看看
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但馬屋
這是我很喜歡的日本日式壽喜燒
它的午餐售價特別划算,也有多種肉可選擇,吃到飽
這次選擇的是最一般的等級食的放題另加500日圓汽水喝到飽
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吃飽後補充一下物資就上路往別府方向前進
福岡到別府沒有很遠,但單程也要150公里
這時休息站就顯得重要,日本休息站有分SA(Service Area)及PA(Parking Area)
PA設施較為簡單,大部分都是無人休息站,提供廁所與販賣機
SA的部分則是有完整的設施與服務,能提供駕駛休憩、餐食的自在空間,甚至有很好的景觀
SA這幾年都走特色經營,餐點選擇也很多,味道也很不錯
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例如下方這個就是靠近別府的
戀人聖地 別府灣SA
有很不錯的觀景台與舒適的休息區
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一月到處都是光禿禿的一片,雖然沒有綠意盎然,但也別有一番風味
Eclipse Cross辨識度很高,我認為也蠻帥氣的
連停旁邊的日本人都會寒暄兩句
我認為是因為近年三菱在日本市占低,比較不常看到(雖然D5很多
所以難得有不錯的產品,日本人還是有興趣想了解
就像上次開EVO十代,日本人眼睛就一亮
延伸閱讀 三菱 Evolution X 自駕試車圓夢之旅
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別府溫泉
位於日本九州東北部大分縣別府市,自奈良時代起該地便是日本著名的「溫泉之鄉」。
別府的溫泉種類及其繁多,並且湧出量居世界第二,僅次於美國黃石國家公園。
別府眾多溫泉中以七大地獄溫泉最為著名
分別為:海地獄、鬼石坊主地獄、灶地獄、鬼山地獄、白池地獄、血之池地獄、龍捲地獄

而這次參觀的是
血之池地獄
停車免費,入場費400日圓,有免費的泡腳池
裡面也有販售很多土產
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別府空中纜車
登高望遠,纜車的車廂很大,來回單人費用為1600日幣
纜車山頂為日本名山之一,鶴見岳,也是日本百岳之一
可遠眺整個大分縣全境,更可發現別府是個會冒煙的城市

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當天住宿於別府溫泉區
西鉄リゾートイン別府
房間還蠻乾淨舒適的,雖然坪數不大,廁所也不大
溫泉區的重點就是澡堂,這就很滿意
但別府腹地較小,用餐和購物的選項較少,所以晚上往隔壁大分市跑

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大分縣立美術館OPAM
是由普立茲克建築獎得獎大師所設計,常設展免費,特展才需購票
很適合來感染一下藝術氣息,替自己心靈充電

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大分市和別府中間的一處海灘
田ノ浦ビーチ

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是不是越看越喜歡
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回程往福岡方向移動
前往名氣響叮噹的湯布院
尤其在徒步街道內有著名的金鱗湖
雖然湖區規模不大,但景色宜人(旅客太多

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每次只要有機會,季節也剛好,一定要走的行程
自摘草莓吃到飽
最好能先打電話問一下果園老闆在不在
依我的經驗,日本農家老闆常常到處跑或在旁邊休息
有時候GOOGLE MAP上面顯示店家有營業
但到了目的地老闆卻找不到,很容易白跑一趟(規模比較大的比較不會有這問題
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很多人到沖繩都會吃的暖暮拉麵
其實是來自九州
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Eclipse Cross自駕心得
擁有S-AWC(先進全時四輪驅動系統)的三菱汽車,就像AUDI汽車搭載Quattro系統一樣
就是該集團的精隨和精神,也是那麼的獨一無二
實際駕駛的感受就像貼地飛行,穩穩的黏在地上,駕駛信心大增
1.5T的動力十足,時速100後的再加速也是隨傳隨到
不能說猛爆,但會是日常生活與稅制上的甜蜜點
組裝品質可以說對得起價格了,而且這部還是2018年式
尾燈辨識度很高也是我很喜歡的部分,但行李箱開口較高
整體車輛看起來就像BMW X4系列看起來很有跑格
看板上同是參加日蝕試駕體驗的分享,看到2020年式又有許多進化
在百萬等級的休旅車,日蝕應該是很好的選擇
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寫得真好
我有映像以前那台引擎蓋有凸起的日蝕跑車
後座非常小,大人是塞進後座
後檔玻璃是連著行李箱
如果開後行李箱,後座乘客才有辦法抬頭挺胸
關後行李箱要特別提醒,不然會敲到後座乘客的頭
kinglan wrote:
寫得真好我有映像以前...(恕刪)


敲到頭真是回憶啊,我差點忘了
唯一好處是回家時大家都會幫你看車
同學都知道,你家的法拉利來啦
小朋友只要紅色雙門就是法拉利...
maie wrote:
敲到頭真是回憶啊,我(恕刪)

仔細看日規版Eclipse Cross S-AWC跟台規版外型保稈燈具與鋁圈完全一模一樣
日本租車日規沒有搭原廠主機與觸控板,其餘內裝幾乎相同
感覺很不錯欸
改天來去試乘看看
maie wrote:
前些日子有幸被Mobile01...(恕刪)

請問樓主,經過四天的試駕,駕駛座沒有腰靠的調整舒服嗎? 還有方向盤的調整角度,對於整體駕駛起來舒適否? 小弟駕駛時間比較長, 所以想多了解. 還有油耗的部分
Jacky Kuo wrote:
請問樓主,經過四天的(恕刪)


油耗我覺得很省,高速大該60%,一公升有15.2km左右
座椅的舒適度很看人,你應該到展間試駕看看,我168cm,腿部支撐覺得不錯
腰的部分可以買矽膠靠墊改善,我subaru wrx的座椅腰部就很空,
買了靠墊墊一下,矽膠的很密合,也便宜幾百而已(淘寶買的
方向盤握感很不錯,大小適中,操控起來很輕鬆
供你參考,不過還是試車最準
kinglan wrote:
仔細看日規版Eclipse...(恕刪)


Eclipse Cross 沒有台規版之稱,台灣引進的是歐規車型!!
推一個,日本景色真的不一樣
可惜現在防疫期間不能出國
但我覺得台灣這邊很棒的是
Eclipse Cross是日本原裝進口的,配備的同步率非常高
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