在這幫它留份紀念。
車子沒有4G63引擎跟F5M421...但每樣改裝都是自己利用假日一點一滴的摸索完成的。
與其討論這些改裝花了多少扣扣，小弟反而更想分享取得這些套件的過程與DIY經驗。
當小弟開始想改這台車時...正好碰上國內改裝開始衰退，本來要找三菱教父-RAINEY協助的，但沒想到教父已經收了...，在求救無門下，就是一連串的飛東京當個苦命的"搬運工"...。
1.MAZDA 323的原廠前兩片式下巴。
更換日規前短保+下巴太貴了...所以把腦筋動到323上啦!密合度一拜!
2.日本GTO出品的GT後視鏡。
從日本帶回，DIY裁CARBON板裝上去的。
1.前檔也是從日本帶回。
2.RALLIART側條是早年三菱教父-RAINEY製作的。
1.CUSCO的單層GT尾翼。
早年日本剛推出，總代理報價NT$17000，所以乾脆訂機票飛去東京背回來。
2.CV用的行李箱蓋扣。
沒辦法!GT尾翼讓後箱蓋鎖扣快散了。
1.GREDDY香菇頭+集氣箱。
說自己DIY裝的，10個有9個人會不相信。但偶可以保證，這真的是偶自己做的。
1.IMPREZA的後下擾流。
當初訂零件回來...抱著不成功變成仁的心理準備。但沒想到過程意外順利。
1.後面FTO的18MM全套防傾桿。
早年不懂日文...加上國內又沒人可以處理，所以又是一張東京來回機票。
1.日規LANCER MR的全套前底盤。
再一張東京來回機票....唉。
1.電裝品是我的最愛。三菱出過零式戰鬥機...我也想要。
這次好多了...找到東京一家會說英文的改裝店，所以不用再飛了。
1.沒有後座。
不是輕量化!而是開不起雙門跑車...所以自己乾過癮一下。
1.能拆就拆。這目的是輕量化沒錯!
1.在經費有限下...引擎室能搞的就這樣了。
老車不死...只是逐漸凋零。
雖然這台車已經讓給鄰居了...但是仍然可以常常看到它。
10年來...除了2次因電瓶壽終正寢讓我兩次發不動外...到現在沒出過任何問題(除了消耗性零件更換外)。
至於底盤則是除外，被TANABE S-0狂操2年後..幾乎全爛，所以全部翻新。
我仍然是三菱的車主...只是車子是進口版的。
這台車帶給我什麼呢?...大學時期的快樂時光外，就是爲了改車上補習班學日文。
車子已經老了...但是學好日文帶給我的，卻是日後求職與創業的順利。
