18年式日蝕紅，2018年12月交車，累積里程近3萬5千公里，
今天上午來大棟山小跑跑，做一些小記錄：
大棟山位於桃園龜山跟新北樹林交界，著名的是登山急陡坡、及路段終點的雷達站，登高望遠可看到台北101喔！
日蝕紅進入當地名為兔仔坑的山窩後，即有一連串急陡坡挑戰，最大的彎道有3處，且幾乎是270度急轉後立刻30~40度高傾角上衝攻頂，日蝕紅1.5Turbo引擎表現相當稱職，轉速始終維持在1,000~1,500轉之內穩定運轉，在這轉速區間內已可明顯感受到源源不絕的強大動力輸出，
而且日蝕紅這顆新引擎的運作相當細緻，我幾乎感受不到爆震、或車抖、或吃力哄哄叫的引擎聲浪，全程都是在非常安靜、穩定、輕鬆過彎上衝的情況下躍進，光這一點就覺得真是太棒了！
而且日蝕紅的車體結構跟組裝品質100分，開到目前車身沒有哩哩落落的鈑金扭曲所導致的異音。
開到山頂上之後，打開日蝕紅頂規旗艦版才有的重低音音響，遠眺美麗視野，突然覺得這世界都是我的，哈~
另外，因為山上有野狗，我今天才發現日蝕紅的FCM主動煞車系統連動物都可以感應耶！真的太讚了！
特別要喔囉(稱讚)一下三菱SAWC這套系統，真的是超讚的，走山路、衝沙灘，完全輕鬆征服，難怪現在連OUTLANDER也都加裝了這套系統，對開車的安全性及開車樂趣都大大加分了。
還有天窗這東西，我個人很愛，特別是在山上時，打開天窗仰望藍天白雲，那種舒適的感覺是非常特別的。
不過，我覺得唯一的一個小小瑕疵，就是GOOGLE導航...唉...真的非常需要加上一點點駕駛人的自主判斷，否則，光靠GOOGLE導航在山裡繞呀繞的，不曉得會把我帶到哪裡去了。
先簡單分享到這邊，總的來講，Eclipse Cross真的是好車一部、愈開愈愛，目前國旅正夯，開著日蝕到處小跑跑真是樂事一樁。
