得利卡都可以賣那麼久 還真不了解Space Gear為什麼要停產...

得利卡就是移動式鐵棺材而已,爛到靠北的車,殘害鬼島人幾十年,現在才有abs和esp 這類安全配備,但氣囊????
路上娃娃車清一色是這種鐵棺材而且是連abs都沒有的
少數救護車也是得利卡,他媽的根本在玩命
真不曉的ARTC到底在幹嘛
陰莖太長 不勃 會垂到地上
文章關鍵字
SKY皇帝 wrote:
得利卡就是移動式鐵棺材而已,爛到靠北的車,殘害鬼島人幾十年,現在才有abs和esp 這類安全配備,但氣囊????
路上娃娃車清一色是這種鐵棺材而且是連abs都沒有的
少數救護車也是得利卡,他媽的根本在玩命
真不曉的ARTC到底在幹嘛



你開過Space Gear嗎?

沒開過對吧

你感覺好就是好車

你感覺爛就是爛車

都不需要理由對吧

有機會去開一下Space Gear

你就會知道他為什麼停產

那個比美3000CC的油耗

和那個比不上自然進氣2000CC引擎的動力

加上1750的車重

基本爬山..1.2檔能用而已

這台車最大的問題

是那個爛引擎



題外一下

為什麼用DELICA當救護車

因為救護車要錢買

7000萬買100台DELICA救護車

和7000萬買40台福斯T6

你認為那個比較實際和實用
Saifast
汽油款DELICA跟Space Gear是同一顆引擎,所以都很耗油
ik0306
我開Space Gear 4WD, 如果能換那顆2800cc柴油肯定好開
qqycj wrote:


Space Gear比得利卡好開 就是車太重 市區開用3檔的機會太頻繁 比較耗油.....我都開過手排的



Space Gear比得利卡好開的原因是舒適性

得利卡真的就貨車..沒什麼好講的

旦他真的比較適合柴油引擎

畢竟以當時的引擎技術

那個當年的汽油引擎真的沒什麼好講的

開台自排車去爬山..要開的和手排車一樣..

1.2檔OD按來按去的.

真的也沒幾台車



說真的..Delica D:5會比這台重生要來的實際..

不然最少也引進那個柴油引擎來換掉現有的2.4引擎

旦那機會也和中樂透一樣

因為台灣的車廠..
很多幼稚園會拿得利卡當校車是因為有出特規版~好像7-80萬左右!
現在不能自己改裝~~改了也驗不過!!!
而且校車有使用年限~時間到了就得汰換!
校車大多是短程接送~所以里程數大多不高!
記得福斯也有出改好的~~
但是價格差快一半~~
其他車廠沒看到~所以也沒什麼可以選~
當時還稱麵包車的年代~Space Gear主打空間與舒適性~
但是長軸2.4開起來的油耗很可怕~~
好像也有短軸的四輪傳動~但是很少見!!!
superarowana
沒錯, 一桶油跑不到350公里[鬱卒]
能賣的久代表有它的市場,再說現在一堆電子花車....
真是中看未必中用
SKY皇帝 wrote:
得利卡就是移動式鐵棺...(恕刪)


講到這一點就好笑,為什麼這台車,這麼多人嫌,但銷售長紅?

因為開車的是伙計,老闆基本上不開?

這樣的思維下
1.價錢
2.長期持有成本
3.維修保養據點

這 得利卡好像修車的都會修,零配件取得方便。

可惜這樣的優勢產品,中華汽車不會珍惜,另外搞東風大穩發打自己?

三菱的引擎技術吃不透,寧可搞更爛的引擎取代,令人傻眼!
richard1126 wrote:
很多幼稚園會拿得利卡當校車是因為有出特規版~好像7-80萬左右!
現在不能自己改裝~~改了也驗不過!!!
而且校車有使用年限~時間到了就得汰換!
校車大多是短程接送~所以里程數大多不高!
記得福斯也有出改好的~~
但是價格差快一半~~
其他車廠沒看到~所以也沒什麼可以選~
當時還稱麵包車的年代~Space Gear主打空間與舒適性~
但是長軸2.4開起來的油耗很可怕~~
好像也有短軸的四輪傳動~但是很少見!!!


這是印象

得利卡的娃娃車

3位大人(前座2位.後座1位限隨車老師)

16位小朋友(後座)


台灣好像只有得利卡有車廠直接送驗..其他沒了...


這是傳說..一台75萬左右..你要排單..一年就排一次單..一次生產..

那需要駕駛一位..3萬月薪..老師一位..3萬...

那平均收費約在1個小朋友1千1個月(有比較高的可以自己代入數字去算)

寒暑假有很多是不開的..私幼才會開

公幼一年有8個月有人坐

1000元X16人X8個月=12萬8千元

10年要換一次..使用年限10年

10年都沒有空缺能收128萬

那如果用12個月去算

1000X16人X12個月X10年=192萬



那支出

駕駛一位(要職業的,不是只要有駕照就能開)..

3萬月薪..X12個月X10年(沒人跟你作8個月的..)

360萬...

車還要75萬



收192萬要支出4XX萬...



基本上..娃娃車是不得已的服務

一群人開口閉口就人家賺太多

真的當幼稚園很愛開這台車嗎??

他沒的選知道嗎?
黑羽斷翼
你知道娃娃車不準上高速公路嗎?那你要去那戶外教學?
一MFT一
大概20年前,記得安親班有開去台北兒童樂園,附近的公園
風城小壞蛋 wrote:
講到這一點就好笑,為什麼這台車,這麼多人嫌,但銷售長紅?

因為開車的是伙計,老闆基本上不開?

這樣的思維下
1.價錢
2.長期持有成本
3.維修保養據點

這 得利卡好像修車的都會修,零配件取得方便。

可惜這樣的優勢產品,中華汽車不會珍惜,另外搞東風大穩發打自己?

三菱的引擎技術吃不透,寧可搞更爛的引擎取代,令人傻眼!



台灣很現實

你如果是需要這種比較大型的廂車

那100萬以內就這一台而已

剩下的都超過100萬

在爛你也沒的選

因為就這101台可以買而已
黑羽斷翼 wrote:
台灣很現實你如果是需...(恕刪)

重點這車也沒爛成什麼樣?
以前福特、豐田、五十鈴都曾經有車款投入這塊市場,最後還是要放棄!

三菱得利卡還是有一定水準之上
l6632154j
.....當然還有08年上路的環保法規的因素,舊引擎過不了
funtir
得利卡很爛,買得利卡4X4整理要花很多錢
Caddy 比得利卡強多了
也沒貴多少,還是進口的
也有長軸版可以選
superarowana
Caddy每5000km要回去加尿素蠻麻煩, 不過省油 有力 容積大
grandaurore
caddy汽油貨車82萬,布丁狗柴油貨車83萬。尿素可在加油站自己加,發票(或電子發票)留著保固用。
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