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恭喜入手新車!
非常理性的用途評估,雖然少了一些科技輔助配備,以喜歡開車的人來說,這台開起來的感受度會是很OK的
chris_00
操控型玩家!
chroming
這台車還沒開賣喔![嚇到吃手手][嚇到吃手手][嚇到吃手手]
Mobile01 上,什麼鬼文章都有。

Abbott761 wrote:
恭喜入手新車!
非常理性的用途評估,雖然少了一些科技輔助配備,以喜歡開車的人來說,這台開起來的感受度會是很OK的
4A95TD全新1.5升四缸直噴渦輪汽油引擎,結合ZF代工之八速自排變速箱,帶來約176PS輸出表現。這顆神秘1.5升渦輪動力單元,也出現在與中華汽車有密切合作關係的中國東南汽車旗下產品之中,像是「DX7星躍」小型跨界休旅身上。後者可迸發194hp/29kgm輸出實力


不知道 跟 URX OUTLANDER 比會如何 ?
說明的很細心,感謝分享!!
上了渦輪就是舒服,舒適度感覺也會提升不少
新忍哥若還是用舊挑戰者號的底盤去改,跟舊忍哥一樣的車殼、底盤及車高,那開起來的搖晃感及操控是跟主流SUV是有段差距喲。就中華跟三菱標舊忍哥而言,我開過幾年公司車的體驗,乘坐舒適度差outlander一大段,不管是操控、座椅的舒適度、隔音及搖晃感都...。
引擎、變速改了,底盤最好也用世代新一點的或是大幅改造。
npnpnp1979
+1 它就是台 貨車 底盤穩定 舒適 跟 一般SUV 差距很大
ctaihsu
H型大樑的分離底盤設計SUV,操控本來就這樣,Jimny操控也不好。但4驅,越野車底盤,4代Zinger要買4驅版。
會關注新zinger 1.5的
應該大部份是載貨的吧?
這車的定位,目前最大缺點就是油耗

台灣又離奇的買不到這定位的油電車
所以有需求的 也只能無奈的選這台車
若油耗能上昇到市區14
應該能吸引不少頭家
聽說車價會大漲到90萬了
ctaihsu
5座 客貨車 貨物稅 15%,7座 客 車 貨物稅 25%。5座4代Zinger,應該要便宜7座很多。
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