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Zinger以前剛推出時就強打用的是Challenger底盤，可是現在又有車評說不是Challenger底盤，所以到底是怎麼回事呢？
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Ken9687 wrote:
Zinger以前剛推...(恕刪)
架構上應該就是沿用和類同
只是畢竟不是掛三菱標，後來就不太強調這回事
無論如何，好用、剛性夠、兼顧也算是一直以來公認的
不然是也可以到社團問問，也許有答案？
最近看到很多人推薦專門討論新世代Zinger的社團
https://www.facebook.com/groups/686526283019959
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或許只是基準差異，（三菱標的含一駕駛+滿油箱約多快140公斤還算合理變異範圍），不然影響重量較大的幾個因素：引擎大小缸數、變速箱體、車輛（底盤）大小等看不出哪部分能左右到140公斤
說是沿用Challenger不代表就一樣，4G63引擎就出現在得利卡，也沒見媲美EVO，賣給中華前是第三代了，更迭會優化與刪減東西，且光鑄鐵引擎改鋁合金引擎，零件改塑鋼就能輕很多。
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原來如此
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