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但這些都是目測的, 不如2台都拖去給TNCAP撞看看, 就有可受公評且量化的答案了.

記得TNCAP 2025年預計測撞的8款車輛, 包含MG HS, 特斯拉Model 3, TOYOTA Vios與Town Ace都入列.

等J Space列入受測名單, 就有答案了.
dd5011 wrote:
拆解小J vs ...(恕刪)


兩個都是老車款拉皮車

半斤八兩沒啥好比
阿南2227
至少挑一台不爛的...[笑]
箱型車根本就不要考慮防撞 沒車頭能防撞什麼

J有 ACC就可以買了

反正這種車體半斤八兩 訴求載貨 長途不累即可
z123415299
你看不慣可以不用回在我文底下 可以回在版主底下
honest man
怕人誤會所以澄清,買短車頭不代表不注重安全,有時是不得已
大家留言意見都不一樣,觀點也不同
小施好像也表達過一些疑慮
可以參考參考
dd5011
這個影片是以 50 公里/小時的速度撞上了牆壁
Veryca的原型車→三菱MINICAB→日本碰撞安全測試


dd5011
這輛是輕型車 K CAR 長度 3395mm , J SPACE 車長 4165 mm ,長度差了 77公分
bbctank
這是要誤導什麼??一台撞平面牆,一台撞花台,受力點不一樣
dd5011 wrote:
拆解小J v...(恕刪)


您寫了很多側面的,但是大部分是正前方的撞擊,

這2台車,屁股都坐在引擎

雙腳就是前保桿

慢慢開才是王道!


阿南2227
確實這種車就算載人或載貨 一樣得慢慢開 經不起多大的撞擊...至少比機車安全就是了...還能遮風擋雨的
dd5011
3樓是車頭
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