重型卡車在全球產業運輸扮演相當重要的角色，包括民生物資運送、建築營造材料搬運或是貨櫃運輸等都可見到他的身影；而在台灣市場，Fuso又是能見度相當高的重型車輛品牌之一，其中Super Great車系更是品牌中的主力車款；於2023年東京車展首度亮相的全新世代Super Great，鎖定台灣為亞洲最具代表性的高密度運輸市場之一，也因此成為全球第二個導入全新Super Great車系的市場，共提供21.5噸至46噸曳引車及底盤車，透過本回的發表會活動，一起來認識這款全新車型吧！
首先從產品簡報中可以看到，全新Super Great採用全新的車頭造型去季，包括調整水箱罩的位置以及視覺比例，加上全新設計的整合式LED頭燈，帶來更具動感的視覺效果，並可強化空氣力學，理論上對於節省油耗也會有實質的幫助。
內裝部分加入許多新世代主流科技功能，像是原本採用插卡式設計的鑰匙，全新Super Great則是改成感應式鑰匙，鑰匙造型跟M.Benz客車的鑰匙可說是十分類似。
各項主動式安全配備的升級，是全新Super Great車系最令人有感的升級項目，包括將前一代的主動側邊防護輔助系統（Active Sideguard Assist，簡稱ASA）升級成第二代系統，當車輛轉彎或變換車道時，ASA系統可偵測行人、自行車及鄰近車道並行的車輛，當車輛側面的死角區域偵測到可能的碰撞風險時，系統會根據危險程度分別發出一次警報燈號、警報音與二次警報燈號，並啟動煞車，以減輕碰撞時的損害。為提升對駕駛側的監控能力，除了原本設於副駕駛側的雷達外，車體左側也加裝雷達，進一步擴大盲區監控範圍，提升整體防護功能。
主動安全系統的升級還有前方起步盲區警示系統（Front Blind Spot Information System，簡稱FBSIS），長久以來在大型車輛的安全宣導項目中會一直強調盲區的危險性，而這套FBSIS系統會在車輛起步時，自動偵測車輛前方的用路人及自行車，並透過資訊信號或碰撞警告提醒駕駛，協助避免危險發生；此外，雷達會監控駕駛視野前方盲區的範圍，提升偵測範圍與精準度，在儀錶板多功能顯示器會同步顯示相關警示訊息，並在碰撞警告時發出警告音，提醒駕駛立即採取避險措施。
另一方面，全新Super Great也搭載了第六代主動煞車輔助系統（ABA6），在偵測性能與感測精度上全面升級，可於事故發生前即偵測潛在碰撞風險，透過警示與自動煞車功能，有效降低事故發生機率；系統也結合了車輛前方鏡頭與毫米波雷達，當判斷與前車、自行車或行人存在碰撞風險時，會立即發出警告，若駕駛未能及時反應，系統將主動介入煞車，以避免碰撞或減輕衝擊，進一步強化駕駛行車安全防護。
這次引進的全新Super Great共有4x2拖車頭、6x4十輪拖車頭、6x4傾卸車、6x2與6x4大貨車以及水泥預拌車等，全系列產品線可說是相當多元，以滿足市場的需求。
全新設計的整合式LED頭燈也是改款項目之一，將大燈、方向燈與霧燈整合於一體；此外，前擋玻璃上的鏡頭可感知前方交通狀況與周圍亮度，自動切換遠光燈與近光燈，強化駕駛夜間行車安全。而車尾的LED尾燈共整合五種功能，並採用流水點亮效果的序列式LED方向指示燈，透過高亮度燈具與出色的煞車燈反應時間，提升後方車輛的辨識度。
照片中可以看到車頭周圍設置完整的雷達感應設備，能有效地掌握車輛周圍的狀態。
全新Super Great標配電子式手煞車系統，讓駕駛於起步時，只需輕踩油門，剎車便會自動解除；而在停車狀態下、熄火或開啟車門時，駐車剎車會自動啟動，一來即可有效防止因忘記拉起手剎車而導致車輛滑動，提升起步時的便利性與安全性。
全新Super Great目前已經預接單超過百輛，而為了提升業者在車輛管理上的效率，全新Super Great導入便於車隊管理的Truckonnect系統，能時掌握車輛位置與行駛軌跡，並整合安全駕駛資訊、遠端診斷、油耗分析與車輛管理功能，協助企業與車主有效管理車隊或掌握車輛狀態。
