全車系都沒有後座預縮的中華三菱

看了下台灣目前販售的汽車規格
就只有一家車廠全車系都沒有後座預縮
就是中華三菱
難怪中華三菱的業務都安安靜靜的
不像其他車廠的業務都在宣傳後座預縮
中華三菱這麼爛很正常啊
Ken9687 wrote:
就是中華三菱
難怪中華三菱的業務都安安靜靜的

真的耶~
連最新的XForce後座也都沒安全帶自動預縮,
這款還想越級挑戰CC
臉皮還真厚

湯唯
5
st442222
xforce還主打後座空間大,結果安全性沒滿分[嘆氣]
葉梓楓 wrote:
XForce

如果之後被T-NCAP抓去測,感覺有點危險
湯唯
達隊+1
Ken9687 wrote:
葉梓楓 wr...(恕刪)

反正Zinger 也拿過0分無所畏懼啦!
葉梓楓
5無敵[笑到噴淚]
A辣愛怕跑
good~5
Ken9687 wrote:
看了下台灣目前販售的...(恕刪)

之前Eclipse Cross是有的,不過沒賣了
通常比較多是國產車會沒有後座預縮,進口的會有
也許今年大改款之後的Outlander那些就會有了
將一台載貨車 打造成家庭小mpv 還猛打好划算得資本家 還能說啥。

湯ace 成績爛 但 和泰就是訴求這台商用。
中華三菱...刻板印象車款老舊沒跟上時代

安全性只能防機車撞...車廠有給你們氣囊就該知足了

對汽車製造商而言,單條預縮式安全帶的純硬體零件成本其實並不高:單條出廠成本:大約在幾十塊美金(折合台幣約 幾百元至1,000元出頭)。全車配置成本:若從普通三點式安全帶升級為火藥式預縮安全帶,一輛車多裝 2 條(如後座左右兩側)的硬體總成本增加不到台幣 2,000 元。(AI文)

你想想每個月賣千台...這些成本能省下多少錢來.
湯唯 wrote:
反正Zinger 也拿過0分無所畏懼啦!



拿0分還一堆出來洗地的“只是後座問題,剛性還是很好”、“有負責任立即召回很棒,不像和泰裝死”之類
湯唯
和泰有回應、依照日規製造正常啦+5
其實要看車系~~
像xforce 賣跟同級價差不多,那配備就真的該跟上、補上
像zinger的賣價這麼大台才賣70-80萬間這種便宜價,至少便宜同級國產suv有20萬~~,那因為價差這麼大某些配備或多或少會差些還多少說的過去
車廠是營利事業~~這是現實
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