【NISSAN All New TEANA體驗會】之Taiwan LIVINA Club開箱文

【NISSAN CLUB All New TEANA體驗會】之Taiwan LIVINA Club開箱文



感謝NISSAN官方這此所舉辦的【NISSAN CLUB All New TEANA武林開箱大賽】
讓我們有機會可以試駕All New TEANA
十年前,提到寧靜度,Nissan Cerfiro稱第二,恐怕沒人敢稱第一。 今天起,All new Teana,可以稱天籟。

喜歡音樂的朋友都知道,安靜是音樂好聽的最好場所,但是!車是非常不好的凝聽環境。
好的音樂,在風的呼呼聲,輪胎的嘎嘎聲與引擎的低鳴聲下,都變得雜亂聽。
這次的試乘,對於乘坐的舒適及車內的寧靜有很深刻的印象。



一.車體、底盤。
首先是構成車體的主要材料:鐵、鋼鐵。ALL NEW TENAN強化鋼材料使用率高達33%。
超鋼材具有極佳的撞擊承受力,使潰縮區可快速的吸收撞擊能量。
強化鋼材大量用於安全區。超鋼材用於底盤與車門。
車體使用鋼材的位置分別以黃色、紅色、綠色來標示。


前座艙,超鋼材分佈


後座艙,超鋼材分佈圖


會場人員以平面紙張與瓦楞紙的波浪形狀來說明底盤結構,提高了撞擊能量吸收能力與增強TENAN底盤的鋼性。
底盤的6支鋼樑可迅速的將撞擊能量往後傳導至安全區外的高張力鋼板。
現場人員還以1支水管與6支水管的排水速度來比喻;是令人印象深刻的地方。
超鋼材鋼樑(紅色部分)排列方式利於撞擊能量傳導。


同樣撞擊力量;一般鋼材與超鋼材承受、變形程度不同



二.懸吊系統
1.縮短避震器與輪胎的距離;減低行駛中產生的共震幅度。
2.懸吊系統材料改以不會生鏽鋁合金為材質。
3.前輪懸吊使用鍛鋁製麥花臣式避震器與防傾平衡桿。
4.後輪懸吊使用鍛鋁製獨立式多連桿與防傾平衡桿。

紅色箭頭為避震器與輪胎間的間距,藍色圈圍是鋁合金材質懸吊


三.動力系統。
1.第3代VQ引擎;前置V型六汽缸;DOHC 24V連續可變正時汽門,內部曲軸頂筒使用了太空梭等級的鍍膜技術,減少磨擦力產生;引擎動力也相對減少損耗。
引擎室內排列,簡單清楚。


2.第3.5代XTRONIC CVT無段變速系統附6速手排模式,720種智慧型換檔控制邏輯,加速平穩。
3.目前這款變速箱已經不需要更換變速箱潤滑油,對於日後的保養維護可以不無小補的節省一筆開銷。依據駕駛者踩油門深度、路況、車速;比對換檔邏輯;進行最佳檔位切換。


四.隔音
車體底盤、輪拱以制震墊減低共振噪音


隔音技術採用孔道封閉技術,以隔音孔塞減少噪音進入路徑


技術性的充分利用吸音棉、隔音棉、隔音膠條的特質;將噪音吸收、隔離


輪胎行駛的噪音藉由與艙壓平衡筏來減低由外而入的噪音


五.外觀和內裝
水箱罩下方跟其他市面上大多數的車款設計一樣,並未在加裝任何的防護裝置,讓冷排的鋁片遭受小石子撞傷的機率變大。


新版的TEANA大燈還有很大的魚眼改造裝空間,應該又是原廠的做法,一年後小改款,變成基本裝置。



CCD倒車顯像鏡頭設置在圖中車牌T的上方


後車燈由17顆LED的排列成C字型


底盤的高度並不高,當天乘客數的重量約350公斤左右,從四方看底盤的高度會變得相當低。


座椅泡棉採用日本技術轉移專用泡棉,三層泡棉可減低臀部的壓力
皮椅材質以不繃板閹牛皮做成,此皮料與國際知名皮件所用皮料等級相同。
ALL NEW TEANA座椅透氣性極佳,車內空調可迅速穿透座椅;降低座椅溫度。


駕駛座儀表以三環指針式儀表清楚顯示引擎轉速、行車時速、燃油箱容量、里程數、排檔位置 與冷卻系統溫度,中間另有行車電腦顯示螢幕。


引擎啟動按鈕。


相當貼心的I-KEY放置設計,但是如果I-KEY與鑰匙串在一起可能掛不住。



中空台的上方部分有TOBE跟一般DVD的操作位置



中間為6片吸入式CD與空調旋鈕,這些控制項目的數值會在上方的液晶螢幕中顯示。 最下方設置有菸灰缸與點菸器。
中空台的上方部分有一般影音及冷氣的操作位置,冷氣調整的介面,如果後坐的控制鈕能在後方的話,或許能減少一次駕駛行駛上的危險性。



前置物箱的空間相當的小,放台筆電都不行


扶手箱的空間有雙層,可以放置很多小物品



後坐的扶手箱空間相當大,外出旅遊小孩可在後座用扶手箱來寫作業。


後座隱藏中置扶手,開啟後有貼心的置杯架設計


後座車窗上方的閱讀燈是另一項貼心的設計。


兩名身高180的大人乘坐後還有相當舒適的感。


前坐與後座的180度視野圖。
前景:

後景:


六.試駕感覺
覺得須改善的部分:
1. 踩油門時感覺需將油門踏板踩至一半才能會有開始前進的動作
2. 後座不適合乘坐三人,中間位置椅背過硬,坐中間位置的人,會感到不舒服。
3.乘坐4名成年男性;底盤降低程度似乎有過於貼近地面的感覺。
4.前座手套箱空間不足;未加裝照明燈,取、放物品稍感不便。
5.椅墊中間對於大人的坐姿考量,當小孩乘坐於後座時;緊急煞車會使小孩往前滑出。
覺得完美的優點:
1. ALL NEW TEANA採用QV引擎與3.5代XTRONIC CVT有相當好的表現。換檔相當平順,沒有換檔時的頓挫感。
2. 內裝相當有科技感,影音系統(螢幕)高度符合人體工學的高度,不會太低,相當舒適。
3.後座增加了空調出風口,後座乘客有倍受尊重的感覺。
4. 座椅可電動調整高低、前後以及椅背前後,空間也相當大,前後坐進身高約180cm壯碩的男性,仍不顯得狹窄。
5.駕駛座方便的電動椅很容易調到需要的駕駛位置,增加駕駛的樂趣。
6. 高速行駛時風切聲一點也不影響車內的寧靜度,隔音系統效果優異,引擎、輪拱噪音幾乎已經到了完全隔離的程度。
7.轉向系統反應敏捷;大型彎道時轉彎操控的角度精確。
8.連續彎道急彎;車身側傾角度不大;底盤鋼性有很高的水準。
9.座椅柔軟度適中;皮質觸感佳,已有高級進口車種水準。
10.全景式天窗;提供了足夠的採光照明,此為國產車種首見。
11.試駕路線距離大約60公里;其中80%為山路,2.5L油耗幾乎與等同於2.0L車種油耗。
12.可惜未能有高速公路定速、長距離的試駕;長時間的乘坐舒適感與油耗為能有機會體驗。
13.駕駛座方便的電動椅很容易調到需要的駕駛位置,增加駕駛的樂趣。

感謝大家!!!!


有空歡迎來TLC坐坐~~~~
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Taiwan Livina 俱樂部-歡迎你的加入^^ http://livina.club.tw/ 家長~花田一路留!!
文章關鍵字
透過樓主的文章
把All New Teana的優缺點呈現出來
也讓要買的顧客心裏有個底
All New Teana的優缺點都已呈現
直接反應使用者所需,看來New TEANA還是有進步的空間~
不過已經很誘人了耶~
感謝花田詳細的介紹

有時間的話來去營業所預約試乘
看來裕隆又再推出一部國產車來讓大家品頭論足了
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介紹非常中肯,TEANA新改款果然不太一樣
謝謝花田大詳細的介紹,讓想買的人更加了解
優缺點詳列~
可作為購車者相當好的指標和依據!
真是詳細的開箱介紹
讓人可以知道車子的優缺點
進而更能了解產品的特色
詳細的優缺點都介紹完全~讓預計購車的車主心中有個底~
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