《獨家》害了了!日產提「日本製造」 招降裕日車

是没看馬自達賣超好的嗎?


檢討檢討

john43 wrote:
當一個產業關門大吉...(恕刪)


當這個製造產業消失,會有另一個產業需求出現,銷售服務是一環,維修保養是一環,這些都是需要人力的,就只是一個轉型~不會有哪一種事物可以永遠不變的,如果不適應並改變,被淘汰是剛好~

台灣阿凸 wrote:
這是今年最好消息!...(恕刪)

這台e-power 真的燒到我了,我現在就是開qrv,實用性很高,唯獨油耗實在很傷,如果開放進口我馬上買單。

GOLF5TDI wrote:
就給5年的緩衝期吧...(恕刪)

關稅是互相的,日本也該對台灣的產品降稅, 日本人賺台灣太多錢了

y20070122 wrote:
《獨家》害了了!日...(恕刪)


裕隆集團主導的國產nissan安全形象差勁 希望進口nissan不要步上後塵才是消費者之福
這消息應該是真的,只是不知道是否2020就會發生,還是漸進式的!台灣市場小,"國產車"不應該容得下這麼多家!

aquaeuro wrote:
裕隆集團主導的國產nissan...(恕刪)

代工廠能主導原廠?見識了
kenjay0912 wrote:
當這個製造產業消失,會有另一個產業需求出現,銷售服務是一環,維修保養是一環,這些都是需要人力的,就只是一個轉型~不會有哪一種事物可以永遠不變的,如果不適應並改變,被淘汰是剛好
汽車的銷售和維修本來就存在,不會有什麼改變
但是汽車製造業會消失,汽車零組件業也會萎縮
這部分有很多人會失業
這下福特,和泰爽死了,又拼死一個對手了
商人在沒有利潤時.....會...講這種話
「我們還在抵抗」~~~(不需大腦想也知道)

進口~
更想從CHINA進貨不就更便宜.
同售價成本更低賺更多

其實多數料件早就從CHINA進了不是.
CHINA是世界工廠 是事實
世界強國也都向CHINA買貨

向CHINA買貨不可恥
可恥的是買貨不敢承認

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