尾燈的造型,與光型,才是重點Super SENTRA 第一款的LED 顆粒, 有很漂亮嗎?一顆一顆的 , 圍繞半圈有漂亮嗎? 很粗糙的造型TEANA J32 也是一樣的LED顆粒型一貫的,日產的尾燈造型的確比較不吸睛,簡略。優美尾燈搭配的車款不多,不曉得他們全世界數百個設計師在幹什麼事?希望這2020 SENTRA 可以做的好
真這麼好怎麼新車新聞稿跟廣告連提都不提???應該多強調本車採扭力樑車廠車主雙贏....wlcc7223 wrote:對車主而言,不用煩惱四輪定位,畢竟有做過定為的都知道[單純做前輪]跟[前後輪都要做定位],價格是有差別的就算後輪扭力樑因車禍被撞歪了,那不好意思,只能把整根扭力樑換掉再來保養所需替換的消耗品也比較少,通常最了不起就是久久換一次減震筒螺絲、墊片什麼的,再多也不會比麥花臣多(以前Corona就是用後麥花)再來行車方面扭力樑最大的問題是急轉彎易翹腳但我說難聽點,多少駕駛在馬路上殺彎殺到能夠翹腳的車速照樣可以全身而退的??(若沒操控方面的常識,有循跡也救不回來
taiwanprofessor wrote:尾燈的造型,與光型,才是重點Super SENTRA 第一款的LED 顆粒, 有很漂亮嗎?一顆一顆的 , 圍繞半圈有漂亮嗎? 很粗糙的造型 不能拿現在的技術和流行去看舊的設計吧,當時還沒有燈條這種設計,所以LED都是大顆排列的造型,比起當時的鹵素燈泡尾燈造型來說,還是滿新潮的。新Sentra的尾燈雖然不是LED,但是燈條造型看起來還不差就是了,就像我覺得現在Altis中低階的尾燈雖然沒有LED燈條,但設計的還是比Focus中低階的尾燈來的好看。