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c9c9 wrote:
引擎充電，正可解決充電樁不足的問題，但電池容量似可加大，避免引擎經常啟動...(恕刪)
我覺得這台車的設計理念不對, 大引擎小電池
應該要把設計改成大電池小引擎, 大約250CC的摩托車用雙汽缸引擎
而且電池要能用充電樁充電
在市區行駛,就是家裡充電後純電力模式
要出遠門, 不是等沒電後才啟動引擎, 而是一上路就啟動引擎, 邊開邊發電, 這樣才真的是增程
舉個例子, 從台北要開車到高雄, 以電池模式只能撐到台中就沒電了
台北一出發就啟動引擎邊發電, 因為路上有發電所以能撐到嘉義才沒電
台北到嘉義的路上, 要嘛找充電樁充電, 要嘛停下車來, 引擎繼續運轉幫電池補電
引擎啟不啟動, 不是自動偵測電池電量, 而是車主手動選擇
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