由於本人不是學商的,所以對於一些稅制、貿易不是很了解,但是我知道:1、美國車在台灣售價貴很多,因為它是美國產。2、德國車在台灣車在台灣售價貴很多,因為它是德國產。3、日本車在台灣售價貴很多,因為它是日本產。-------但是台灣是3c大國,3c產品既沒有最早發表上市,售價也沒有最便宜…不知道是什麼原因?是市場太小嗎?
Toothp wrote:剛剛在U-CAR上面看到的...1.8才43萬...台灣不是國產TIIDA?怎麼貴這麼多啊啊啊啊啊...(恕刪) 這個問題很簡單,就是25%的貨物稅+5%營業稅!以43萬來說好了,美國安全氣囊大概是標準配備,但可能配的是手排變速箱加上非恆溫冷氣,所以以成本來看就算打平好了。但北美的43萬是不含稅的,台灣的59萬9是已經先含了5%的營業稅跟25%的貨物稅,用599,000/5%/25%=456,380,如果以這樣的價格來看的話,我們的車應該沒有貴太多才是!不過這樣算可能會有盲點,因為北美43萬的價格可能還是有含關稅、貨物稅,只是一直聽說北美買車政府課的稅並不多就是了。可能要請住美國的大大來說明一下美國車到底含了哪些稅金?
ThomasLin wrote:用599,000/5%/25%=456,380...(恕刪) 這樣的算法不太正確. 美國賣車的車價, 以經把進口稅之類的算進去了,只不過當州或當地的消費稅沒算而以. 所以要拿 599000 x 0.95=569050 來跟美國的車價比.另外, 美國每個地方買車的稅都不同, 但我知道最便宜的從 3.xx% 起跳, 應該沒有超過 10% 的.台灣賺的少, 買車貴, 這是事實.
Toothp wrote:剛剛在U-CAR上面看到的...1.8才43萬...台灣不是國產TIIDA?怎麼貴這麼多啊啊啊啊啊...(恕刪) 因為它是MADE IN MEXICO的阿北美的SENTRA也是在MEXICO生產的美國本土的製造廠只能生產高價車種才划得來吧當然....汽車工廠也要是講求稼動率的平均稼動率越高.....攤提的生產成本也可以比較低以台灣的這種市場規模想要享有平價的車價......很難吧再加上各車廠來台幾乎都是來撈錢的唉........還是乖乖的騎摩托車就好了........
正常啦... 1992年時 BMW 318 手排雙門跑車一部也才2萬5千美金...當時 台幣是 1:25.....一台才65萬台幣.......聽了會不會氣死...PS: 當時美國 92無鉛 (當時美國有 87. 89 及92無鉛)....一公升差不多是 台幣 7元左右.....氣死了吧.但要知道的是...你用很便宜買的車....可能是....... 只有收音機, 全車手搖車窗, 沒有中控鎖.
美國東西確實都是很便宜不過也要考慮到市場問題美國跟中國大陸一樣大..人口3億左右具有一定的消費水平目前美國商人買東西最強的就是一年比一年便宜就算是在這個景氣低迷的時代,他們還是一直在壓價格但是,有什麽辦法呢誰叫美國市場大,物品使用率高.要賺這個錢,自然就是一直降價..
bryansun wrote:目前美國商人買東西最強的就是一年比一年便宜就算是在這個景氣低迷的時代,他們還是一直在壓價格 不可能. 我來美國八年了. 不要說汽油漲成三倍,連牛奶也漲超過三倍.....大概是牛奶牛隻與飼料的運送也要汽油吧..當然悲哀的是薪水大概是不需要汽油運輸.....關於買車的關稅, 聽說台灣加入世貿後, 對車輛的關稅將會逐年遞減,有沒有人知道遞減的時間表啊?