106/02/18國道貨車撞7車6傷,請問削掉的車子的是tiida 4d or 5d ?

連神A有尾巴的被撞到後坐一半了,

沒尾巴的車更不用說了,被貨車撞後座一定慘兮兮。

要買沒尾巴的車,這種風險本就比有尾巴的車高不少。

真的擔心安全,還是換一台有尾巴的車吧,

起碼在撞擊到有尾巴車後座的力量之前相比,相同力量下沒尾巴的後座人已經去蘇州賣鴨蛋了。

每次在路上看見那種後座人頭離後門玻璃只有十幾公分的車,

都不禁替他們捏冷汗。

@潛水夫@ wrote:
連神A有尾巴的被撞到後坐一半了,

沒尾巴的車更不用說了,被貨車撞後座一定慘兮兮。

要買沒尾巴的車,這種風險本就比有尾巴的車高不少。

真的擔心安全,還是換一台有尾巴的車吧,

起碼在撞擊到有尾巴車後座的力量之前相比,相同力量下沒尾巴的後座人已經去蘇州賣鴨蛋了。

每次在路上看見那種後座人頭離後門玻璃只有十幾公分的車,

都不禁替他們捏冷汗。



不過是你自己想像的心得。

你知道掀背車有D柱這種東西嗎?掀背車的尾門及尾門框的設計跟3廂車有很大的不同,既然後座離後方的距離比較近,安全設計上就一定會有相應的考慮。當然啦,偷料的車廠不包括在內。

試問你有看過Euro NCAP, 美國NHTSA或IIHS有公佈過同款車掀背款比轎式款不安全的結論或建議嗎?

Nissan 潰縮是很正常的
後座變肉醬

lcvs1214 wrote:
as title~...(恕刪)

ryankevwes wrote:
被追撞只要追撞的候...(恕刪)


FOCUS C柱看起來算OK~但你確定FOCUS是被休旅車撞成這樣?
被VOLVO撞的嗎?哈哈哈~
focus wrote:
試問你有看過Euro NCAP, 美國NHTSA或IIHS有公佈過同款車掀背款比轎式款不安全的結論或建議嗎?...(恕刪)


掀背車和廂型車D柱會加強沒錯
上面這句話也沒錯,是沒有公正單位下這個結論過

但目前NCAP/IIHS都還沒有正式的後方撞擊測試(只有測頭枕甩邊效應)
同一車型如果有短軸/長軸/Sedan/Wagon/Hatch都依照第一個送測的車型,測試結果後續衍生車型通通適用。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
掀背車和廂型車D柱...(恕刪)


每台車都撞到像 smart一樣..orz
被車從後面撞擊有尾巴的車內乘客的存活率較高

lcvs1214 wrote:
as title~最...(恕刪)


呃…說實話,不意外耶~~~

這蠻正常的事…

至少不是神車,就別太難過了…
https://www.facebook.com/andyplaycar/videos/358544165510293

大貨車撞都一樣嗎? 再想想喔??? Volvo XC60對決貨櫃車可是沒潰縮成那樣呢.
Tiida安全性原本就很爛了
之前還有人吹噓什麼雷諾底盤操控好又安全…
這麼好的車我還有其它選擇
讓給別人就好
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