X-Trail唯有下放,才能增量

areuwithme wrote:
X-Trail曾經在2016...(恕刪)
2019年中左右,就已經確定了2.0會上主動安全配備.

不過怎麼個上法,何時登場,,,就一無所知了.

因家人因素,翠兒列第一種子名單,等了它一年半有餘,,等到上個月老車真的撐不下去了,只好放棄了.

搞不懂他們在拖什麼,這一年半時間,有的車改一次版,有的車改了兩次版,,總之,可以說所有列入考慮的車近十款,都有了主安,唯獨就這家公司的這款車沒有,,,黑人問號,,,
若是放上跟M-Benz共同開發的1.3L/163匹那顆渦輪引擎就更猛了!
ACC, 自動剎車, 車道偏移已經下放到2020年式的2.0了,有興趣的朋友可以去展間談了。
這牌子主力已經不是賣車了,是靠中國投資來賺錢,所以規格都隨便開,看看x trail和super sentra 甫上市的鳥規格,被市場唾棄只是剛好而已......
wangk19 wrote:
ACC, 自動剎車,...(恕刪)


不夠 還要有3A 全景天窗 4WD
太深太多愛會走火入魔 wrote:
不夠 還要有3A ...(恕刪)


3A全車系早就有了阿~~
ADAS確定2020年式會下放到2.0車款上了,為了最後再衝一波, 像福特KUGA一樣,但稅金動力真的是弱勢,希望加上去後不要漲價阿~~
個人覺得 X-Trail有下放,才有可能增量一點

在台灣 多半人只會買 T牌 馬牌 就算鈑金薄如紙 操控跟船一樣搖及原廠態度不理消費者

還是一堆人 捧錢去買 所以配備給再好 再多也沒屁用的
gallantterry wrote:
問題是安全配備若全部...(恕刪)

兩台都給給消費者自己選當然最好
我覺得大家不選X-Trail也不見得會掉頭選URX
主要是銷量尚可,這樣都能讓消費者接受了,更無須下放任何配備

areuwithme wrote:
X-Trail曾經在2016...(恕刪)
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