另外一種可能, 就是油箱含水量已累積到汽油幫浦可以吸得到的地步,
尤其開在坡道時, 液面一改變, 就特別容易突顯出問題的徵兆,
因為汽油幫浦吸到了水, 就會有吸不到油會抖動要熄火又無力的感覺.
這種狀況, 因為車輛機件都沒故障, 查電腦故障碼是查不到問題的.
先不要白花錢, 讓保養廠亂猜亂試, 胡亂換一些不相干又昂貴的零件,
去XX發開個118元買瓶STP汽油箱除水劑倒進油箱清一次看看吧.
就算無效, 花費也不大.

油箱中會含有水分是很自然的事,
尤其在溼度偏高的台灣, 空氣中本來就富含水氣,
空氣中所含的濕氣於晚間溫度降低時.
在密閉的油箱中凝結, 然後再滑落到油箱底部,
這些水分因為比汽油重, 沉到箱底被汽油蓋住就揮發不掉,
一段時日後油箱中的水分就會累積到不可忽略的地步.
所以在潮濕的台灣, 最好定期用拔水劑幫油箱清一清積水.
感謝~
小馬曲目前為止都還正常,沒有再出現類似的狀況~
只有換汽油芯、節氣門噴一噴清潔劑~
之後也有加一罐燃油清潔劑~
所以,坦白講,我還是不知道到底是那裡出問題~


總之,現在小馬曲的狀況還不錯~
最近2次的加油記錄,1公升都能跑到21公里~


補充說明:
我不是用STP的產品~
是德國的OWS~
型號是OWS 360,不錯用,爽度有提升…有興趣的人再自行尋搜一下吧~
目前還在持續的實驗中,過陣子再分享整套的省油開車法~

我想,汽油車如果油耗數據漂亮,還是會比Diesel/Hybrid經濟實惠~
jerome.kwd wrote:
.....
後來上三義的爬坡,可慘了~
時速100公里油門踩到底,速度卻不斷的往下降,降到時速70~80公里有點像是正常了~
後來用OD降檔~
轉速4千多轉維持一下,油門沒放,轉速又一直往下掉到3千轉~
最後只能用時速60~70公里安全下交流道~.....(以下恕刪)


這是正常的。

教你一招~~
下次上三義爬坡時,
請一路維持 OD ON 即可,
當車速開始掉下來時,
請將油門踩到底使用 KICK DOWN 大腳油門,
等加速到時速 100 以上後再慢慢放鬆油門到你想要的車速(不要一次放掉)。
hjfrank wrote:
這是正常的。教你一招...(恕刪)

感謝~
下次路過再來試試~

小馬曲爬三義的那個坡真吃力~
總覺得它快要斷氣了~

尤其遇到閃大貨車,一旦踩個剎車再加速,感覺…車子快爆炸了~
jerome.kwd wrote:
感謝~ 下次路過再來試試~ 小馬曲爬三義的那個坡真吃力...(恕刪)


那是正常的,
小車的宿命。

爬三義或林口的上坡遇到車速驟降,
使用 KICK DOWN 強制降檔來加速就可以了,
OD 不需要再切換到 OFF.
針對樓主的問題:請先更換汽油濾清器吧!
引擎蓋打開,面對車子,那濾清器大約在引擎本體的1點鐘方向!有一個類似(養樂多)瓶大小的銀色濾杯!
一個大約250-350,看店家怎麼收摟!換掉應該就好多了!
因為當時我老婆的車有跟樓主一模一樣的問題!車子牽到朋友保養廠,試完車就直接換掉這東西!
爾後一切正常!
樓主可參考!
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