2.3級距的最佳中古車是TEANA嗎?

popsta wrote:
因為目前有人跟我報價05年 5萬
跟07年 7萬

五萬,光報廢車貨物稅補助就五萬了,車體報廢回收還有錢(也有個一兩萬吧?),開個一年後報廢掉換新車都還有賺。
popsta wrote:
因為其實一年開不到5千公里,想換台大的開起來舒服又安全
所以油耗不在意,二手便宜 之後再賣也不會心痛

這些都是很吸引人的條件,
舒適、安全、大台。

如果今天買十多年的老車,1500 或 1600 cc 的,
維修成本容或便宜,
甚至車況爛一些,將就容忍一些,克難些,寒酸簡陋些,
那養車成本,可省到極致。

舒適、安全、大台。
那要靠成本費用去維護、維持。

當初是八九十萬,近百萬的新車,
十多年後,去維修保養,
人家尊敬你的車,當年是八九十萬的車,
現在雖然車老了,
還是用近百萬的行情等級,來估算你該付出的保養修理費用。

如果行車電腦,還有一些行控模組,
是與他老哥 V6, 三千五百 cc 共用,
那收費更是尊榮。
既然有預算論cp值還有零件價格應該是沒錯
畢竟這價位要找雙b,整理起來可能也貴
sun2323dw wrote:
這些都是很吸引人的條...(恕刪)

3500的 Teana 我剛好養過一台十幾年,吃油是很尊榮啦,但保養維修?雖然新車一台一百多萬,但還是一台“日系國產車”,保養維修是會貴到那裡去?
以前也開過別牌的,老 V6, 3.5
有好幾個年頭,
油耗,
和同時開的 2.0 級的國產老休旅車,
是差不多。
純跑高速公路,
老 V6, 3.5 的油耗,相較還好一點。

自備機油一罐 200,
或是用保養廠一罐 500 的,
其實都是小錢,
和其他保養維修費用比起來。
經歷16年2部中古v6 30萬公里 結論 引擎體積大 排氣管分布廣 滲漏的油都會滴到排氣管 很討厭
TEANA老大哥CEFIRO開了大概10年,現在開07年FX35,我猜TEANA也差多,跟你分享
這車V6引擎老了幾乎都會漏油,各種小零件不靈光,中控鎖、窗戶升降機、室內燈、冷氣壓縮機老化,你想的到小零件幾乎都老了,常常故障,你要買這二手的老車,一定要找懂車的人去陪你看車,不然買回去,修車錢至少車價一半起跳。

或是考慮一下08年以前,大改款前的FX35現在大概二手也是10萬內,但是馬力絕對爽翻天,油耗你一年不到5000公里,可以忽略不計。
ppp1220 wrote:
TEANA老大哥CEFIRO...(恕刪)


推FX35? 你是推樓主入坑嗎?

FX35開起來很爽我絕對相信,但每年更高的稅,及可能多出很多預算的維修費,這完全沒了解到樓主的主要考量點了。

底下貼個小施汽車估車的案子,內容也提到了,即便是品牌型像佳的Lexus,其中排氣量大的RX350,2007年的中古價,殘值不及同年份新車可能不及它半價的CRV,也應該是不及同年份的RAV4。

要說的是,越高級的車,通常維修費就越貴,這是維修廠訂價的基本策略。(認為有錢人付的起,若付不起,那也鼓勵汰舊換車,所以通常折舊高)

持有Teana2.3的成本,絕對可以遠低於FX35.
阿胖3106阿胖 wrote:
滲漏的油都會滴到排氣管 滲漏的油都會滴到排氣管


有這麼嚴重嗎 ? 這個車主太不會開車, 不懂車
這個VQ引擎說會漏油,就是引擎上頭的兩個搖臂蓋(因塑鋼製), 有10年的都要換,有幾個DIY精神的車主,就自己動手換了。
再來就是曲軸油封,這樣而已。
會滴油,還有一個方向機油管。
換過原廠的或是品質好的零件,就是 ZERO 新的, 重新開始。
找到好的修車廠,都容易解決。不要找對NISSAN車系沒有經驗的修車廠。一邊修,一邊幹,只說風涼話,因為不懂,修的傷腦筋。
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