現在X-Trail e-POWER設定就是進口頂規旗艦車型,所以所有好料都直接給你個人感覺拿掉e-4orce反而少一點東西假如真的不想要這套e-4orce或是因為預算問題,那建議還是看國產版本的吧國產X-Trail有80%零件與e-Power車型共用,而且也是同顆1.5T引擎,目前看下來動力和油耗都相當不錯
大鼻 wrote:價錢低點配備給滿滿誰不買單 看看MG就知道了 四驅、輕油電還是有它的優點在 尤其是四驅 懂得人就知道四驅的好 有時候還會救了你的命 你應該看看這篇美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的統計報告https://www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/25/25ESV-000260.pdf文章中有特別強調車商不應該以四驅能提高操控安全性做為推銷汽車的賣點根據大量的統計數據分析結果,四驅在濕滑路面肇事的機率以及所造成的人員、車輛傷害都比二驅車還要高因為四驅車比二驅車更容易加速,卻沒有比二驅車更容易停下來
AdisonHuang wrote:X-trail是好車,但可引進前驅E-power ? +1許多一開始只生產四驅單一選項的休旅車型後續的新車都有推出二驅版本像是bmw x3、x5、mercedes的glc,甚至subaru inpreza在日本當地也有前驅版本如果x-trail的e power也有前驅版本,應該可以收獲更多潛在買家畢竟四驅在柏油路面的缺點還是多過優點
別說動力選擇了,人家連織布椅配鐵圈的低階選項也都沒有了。別看織布和鐵圈如此廉價,還是有人會買的。反正,裕隆實際沒心想經營日產跟三菱這一塊,畢竟它們是養子。不支持親兒子,親兒就會掛掉,因此日產跟三菱不能有比納還要好的條件。再來日產跟三菱也自顧不暇,他們也不在乎彎彎消費者的聲音,它們都直接就是全丟包給裕隆,你在怎麼不喜歡也沒用。