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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請教 TEANA 2.0 與 3.5在底盤及煞車組件的差異?

2分

11樓

個人積分：2分

文章編號：10181139

樓主想必是大改吧...

小弟的親戚

後車箱換上2顆15"+3台擴大機+裝潢(光音箱+2顆單體就60幾公斤了)

換上日本進口的避震器一樣是後低前高

煞車一樣是比改裝前還要停不住

換上劃線加大碟＋競技版來令片才改善

供您做參考....

6分

12樓

個人積分：6分

文章編號：10184876

請教一下,樓主您說的296mm和300mm 碟盤規格要在哪裡看到啊?
因為我也想看看,但是找不到資料!
還有啊,TA車型現在已經不賣了,最陽春也是TB或TC
請問TB或TC(2.0)的碟盤大小是多少呢?
樓主說的是2.0碟盤有比較小,可是也有人回文說一樣大小
蠻令人疑惑的~

t0076918

188分

13樓

個人積分：188分

文章編號：10185380

最經濟改善煞車可先從金屬煞車油管+競技版來令著手

再來懸吊如果沒有很多預算換裝的話,後懸找組3.5的彈簧

加個彈簧緩衝墊多少可以幫你改善......

hongyijc

38分

14樓

個人積分：38分

文章編號：10186060

3.5的後彈簧應該沒幫助吧
2.3 3.5差別只在於前面引擎重量

不過換上彈簧緩衝墊
應該是個有用的方法

0分

15樓

個人積分：0分

文章編號：10198418

後車箱換上1顆12"(含22公升)+4台擴大機+義製大型電容+手工製被動分音器
換上KONI的避震器加後彈簧襯墊就很好用了，至於煞車把後面煞車換成通風碟就夠用了，因為TEANA車系都有EBD煞車力分配器，後面煞車溫度越高會把煞車力道往前分配，導至制動力不足。

hongyijc

38分

16樓

個人積分：38分

文章編號：10200185

聽樓上這位的準沒錯
音響應該沒幾個改的比他大

0分

17樓

個人積分：0分

文章編號：10218940

樓上這位施主,小弟車上的裝備都算是古董了,更不敢在這邊造次,只是提供一些經驗分享,至於音響這種東西蠻主觀的,只要符合需求就是好東西

168分

18樓

個人積分：168分

文章編號：10220449

樓上兩位施主
您們
改的沒有一位能算小改的呀

不能算是正常人在玩的

以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

洪興大飛哥

0分

19樓

洪興大飛哥

個人積分：0分

文章編號：10221100

roadflight wrote:
TEANA 2.0,2.3,3.5車型，煞車組件是一樣的

車重不同，動力不一樣，馬力數差異頗大
竟然煞車組件是一樣的?
真的嗎?

263分

20樓

個人積分：263分

文章編號：10240933

嘿嘿嘿嘿....

這就是18年前當時國產霹靂馬931 與進口霹靂馬P10 的"底盤"上

不容易被發現的差異

儘管物換星移時光飛逝.....有些"老梗"還是會再次發生

因為需求和接受的"對象"改變了....

我大膽的說一句...買 TEANA 為了税金或是其他理由選2.3是笨了些....

真正的好貨是3.5.....哈哈哈哈

3.5+XCVT 請想像成重車中的大羊.....

自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即

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